Korištenje telefona tokom vožnje ili čak držanje u ruci tokom vožnje kažnjivo je novčanom kaznom i kaznenim bodovima. Glavni razlog za to je činjenica da vozač mora skrenuti pogled s ceste kako bi pritisnuo na određenom mjestu na ekranu telefona za odabir funkcije ili upućivanje poziva.
Ali što reći o ekranima osjetljivim na dodir koji su postali stalni dio dizajna mnogih automobila. Čak i tamo gdje postoje tipke, joystick ili drugi fizički elementi za kretanje po sistemu, postoji mogućnost odabira naredbi dodirom i tako skretanje pogleda s ceste.
Što je automobil noviji, to je njegov sistem komplikovaniji i teže je njime upravljati. Ian Jack iz Canadian Automobile Association, kojeg citira The Canadian Press, kaže: “Sve te stvari postaju sve teže i teže”
Prema izvještaju koje su pripremili Univerzitet Utah i AAA Foundation, može se iščitati da uz trenutnu složenost sistema može potrajati i do 48 sekundi za pronalaženje funkcija na ekranu osjetljivom na dodir. To je usporedivo s slanjem poruka ili gledanjem društvenih mreža tokom vožnje, što je protuzakonito.
Ovaj problem primjećuju i zakonodavna tijela u nekim zemljama. Tesla je bio prisiljen blokirati mogućnost igranja igrica tokom vožnje.
Problem će se s vremenom pogoršavati. Krajnje je vrijeme za pripremu zakonskih rješenja koja će proizvođačima nametnuti određene obveze.
