U trenutku kada većina proizvođača automobila razmišlja o što bezbolnijem prelazu na električna vozila, BMW još pokušava da iscjedi maksimum iz benzinaca i dizelaša i paraleleno igra na razvoju EV-a.
Uglavnom, u planu je nova generacija dizelskih i benzinskih motora s četiri, šest i osam cilindara. Kako prenosi Handelsblatt, nove pogonske jedinice prodavaće se i u sljedećoj deceniji. Razlog za to je jednostavan: SUV-ovi X5, X6 i X7 se još uvijek odlično prodaju. Osim toga, električni automobili još nisu dovoljno probili kinesko tržište, koje je proizvođačima izuzetno važno, piše Revija HAK.
Zajedno s gorivnom ćelijom vodonika, BMW bi tada u ponudi imao tri različita pogona.
Na kraju, BMW više neće proizvoditi motore s unutrašnjim sagorijevanjem u Njemačkoj od 2024. Glavna fabrika u Minhenu je pretvorena pogon za sklapanje električnih automobila.
Dizelski i benzinski motori se proizvode u Austriji, Velikoj Britaniji i Kini.
