U ovom trenutku proizvođači automobila moraju napraviti kompromise zbog globalnog nedostatka poluvodiča. Kao rezultat toga, nedovršeni automobili silaze s montažne trake. Vjerojatno nitko ne bi pomislio da će zimska oluja u Austinu u Teksasu i epidemija koronavirusa Malacci pokvariti radost kupaca njemačkih vozila. Proizvodnja mikročipova u navedenim pogonima kompanijeInfineon Technologies AG iz Münchena doživjela je veliki udarac, što je rezultiralo nestašicom.
Obzirom da se mnogi elektronički dijelovi automobila sastoje od takvih čipova, vozila Audija, Daimlera, Porschea…, trenutno napuštaju proizvodnu traku nedovršena.
Tako se događa da, prema njemačkom Weltu, neki proizvođači objašnjavaju svojim kupcima da ne mogu isporučiti automobil koji su naručili. Kako ne bi morali više čekati na novi automobil, neki su kupci spremni privremeno smanjiti očekivanja i opremu.
Kupci Mercedesa, na primjer, kao i kupci Porschea, BMW-a i Audija, voze bez elektroničkog podešavanja stupa upravljača, rezervnog ključa (automobili se ponekad isporučuju samo s jednim ključem) te funkcije proširene stvarnosti na modernom navigacijskom uređaju, koji projicira prometnu situaciju i podatke o smjeru na vjetrobransko staklo. Proizvođači tvrde da nedostatak ovih funkcija ne utječe na sigurnost.
Kako bi se lakše nadogradila oprema koja nedostaje, cijele upravljačke jedinice su izostavljene pri konstruiranju automobila i zamijenjene takozvanim lažnim komponentama.
Kasnije, kad se nedostatak poluvodiča otkloni, svi potrebni elementi instalirat će se pri posjetu ovlaštenom servisu. Sustav opskrbe normalizirat će se 2022. godine. Do tada, kupci novih automobila moraju ili biti strpljivi, voziti se u nedovršenim automobilima – ili se odmah odlučiti za drugu konfiguraciju. Način na koji proizvođači automobila nadoknađuju svojim kupcima neugodnosti bit će reguliran pojedinačno i razjašnjen sa zastupnicima i prodajnim salonima. No, naknade su moguće, naglasio je glasnogovornik Porschea.
