Konsultantska kompanija zaključuje da na tržištu polovnih automobila jedva da ima nade za trenutnu generaciju električnih vozila
Prema procjeni konsultantske firme Berylls, specijalizovane za automobilsku industriju, električni automobili, koji na tržište polovnih automobila dolaze s prosječnim rokom zadržavanja od tri godine, kao automobili u leasingu, na primjer, u startu koštaju 43.600 eura. Dakle, kada su kupljeni kao novi automobili, u salonu. Trogodišnji polovni električni automobil sa 60.000 prijeđenih kilometara u tom je razdoblju prosječno izgubio vrijednost od 57 posto, odnosno 24.800 eura. Prema izračunima stručnjaka, gubitak vrijednosti prosječnog električnog automobila je dvanaest posto, odnosno, oko 5600 eura u usporedbi benzincem, prenosi revijaHAK
Vrijednost te razlike čak premašuje izvorno isplaćenu državnu subvenciju u Njemačkoj.
Berylls je analizirao zašto električni automobili brzo gube na vrijednosti. Novi modeli električnih automobila, s većim dometom i nižim cijenama, ulaze na tržište i direktno konkurišu mladim polovnjacima koji su u startu (kao novi) bili skuplji i imaju kraći domet.
Zbog toga polovni nisu toliko atraktivni. Mnogi polovni električni automobili veliki su i skupi SUV-ovi, ne spadaju u kategoriju masovnog tržišta, što ih mnogim kupcima polovnih čini nezanimljivima.
Konsultantska firma zaključuje da na tržištu polovnih automobila jedva da ima nade za trenutnu generaciju električnih automobila.
