Britanski Thatcham već dugi niz godina provjerava uređaje protiv krađe u tvorničkim automobilima. Rezultati prošlogodišnjeg testa modela iz 2019. još uvijek nisu optimistični, čak i premium marke imaju loše rezultate.

- Stručnjaci nisu testirali samo tradicionalne brave, već i sve druge pristupne tačke, uključujući OBD konektor
- Među 11 testiranih automobila, čak 6 je ocijenjeno “lošim”, jedan je ocijenjen još lošijim, a Suzuki Jimny ocijenjen “neprihvatljivim”
- U Velikoj Britaniji je statistika krađe automobila najviša u posljednjih 10 godina
Samo nekoliko sekundi. Toliko je dovoljno lopovu da premosti tradicionalne tvorničke sigurnosne uređaje opremljene popularnim sistemom bez ključa. Stručnjaci britanskog Thatcham Research upozoravaju da proizvođači automobila i dalje štede i ne koriste nikakvu zaštitu od krađe protiv skeniranja Keyless Go signala. Čak i modeli iz 2019. godine još uvijek imaju loše rezultate.
Na prošlogodišnjem testu Britanci su testirali ukupno 11 novih automobila. Pobliže su pregledali ne samo tradicionalne brave, već i sve druge pristupne točke, uključujući OBD dijagnostički konektor. Drugim riječima, provjerili su ne samo kako je lako ući unutra, već i kako pokrenuti motor. Nažalost, rezultati ispitivanja nisu optimistični.
Među 11 testiranih automobila čak 6 je dobilo ocjenu “slaba”. Suzuki je dobio još lošiju ocjenu – “neprihvatljivo” . Mala je utjeha što je na prošlogodišnjem testu protiv krađe nekoliko automobila klasificirano prilično visoko, dobivši ocjenu “Superior” (bolja, visoka). Automobili proizvođača premium klase bili su visoko ocijenjeni.
Modeli kao što su Audi e-tron, Jaguar XE, Land Rover Evoque i Mercedes B-Klasa su najbolje zaštićeni od krađe. Ispitivači su pronašli značajan napredak kod sistema bez ključa. Richard Billyeald, glavni tehnički direktor u Thatcham Research, je prokomentarisao performanse vrhunskih marki: “To pokazuje da ipak postoje rješenja koja očekujemo od drugih proizvođača u budućim modelima.”
| Automobil iz 2019. godine | Procjena sigurnosti |
| Audi e-tron | Bolje |
| Ford Mondeo | Slab |
| Hyundai Nexo | Slab |
| Jaguar XE | Bolje |
| KIA ProCeed | Slab |
| Land Rover Evoque | Bolje |
| Lexus UX | Slab |
| Mercedes B Klasa | Bolje |
| Porsche Macan | Slab |
| Suzuki Jimny | Neprihvatljivo |
| Toyota Corolla | Slab |
Iako rezultati ispitivanja nisu optimistični u slučaju popularnih modela, Thatcham se nije ograničio samo na dodjeljivanje bilješki. Richard Billyeald dao je nekoliko preporuka za poboljšanje zaštite od krađe. Između ostalog govorio je o popularnim navlakama ili vrećicama koje su namijenjene za zaštitu kreditnih kartica od skeniranja, ali i upozorava da svi ne mogu učinkovito blokirati signal.
Uz to, preporučuje držanje ključeva automobila dalje od vrata ili prozora kako bi kriminalcima bilo što teže prenijeti signal s ključa na prijemnik u blizini automobila. Općenito, što teže otežavamo presretanje signala, to imamo više šansi zadržati automobil.






























