Prvi veliki facelift donio je dosta promjena. Novi model isporučuje se s najnovijom verzijom softvera koji se može kontinuirano ažurirati bežično
Za marku iz Wolfsburga ovo je vrlo važan model. Upravo je on otvorio novo poglavlje u istoriji brenda i utro put cijeloj ID porodici. Sada je prvi na kozmetičkom zahvatu, iako se zapravo radi o delikatnom ubrizgavanju botoxa. Volkswagen ID.3 iz 2024. ima diskretno osvježenu vanjštinu, poboljšanu unutrašnjost i unaprijeđene sigurnosne sisteme.
Volkswagen ID.3. Kako izvana prepoznati osvježeni model?
Ovo je vrlo jednostavno. Obratite pažnju na prednji dio. Ovdje debituje novi branik nešto agresivnijeg dizajna, s povećanim usisnicima zraka, dok se stražnji dio ističe modifikovanim svjetlima s novim svjetlosnim potpisom.
Volkswagen je također osvježio ponudu boja. Ovdje debituje nova nijansa, Dark Olivine Green.
Interijer se fokusirao na komentare kupaca
A tiču se uglavnom završnih materijala na pojedinim mjestima. Najveća promjena vidljiva je na vratima, gdje je korišteno više mekšeg materijala.
Meka plastika pojavila se i na drugim mjestima. Volkswagen kaže da je poboljšao sve tačke kokpita na koje se najviše žalilo. Osim toga, u interijeru nema materijala životinjskog porijekla, a presvlake se sastoje od 70% recikliranih materijala.
Ispred vozača su 12-inčni ekran multimedijskog sistma, koji radi zajedno s 5,3-inčnim ekranom ispred volana. U slučaju prvog, organizacija izbornika je nova, što olakšava korištenje svih funkcija.
Navigacija je opremljena funkcijom Electric Vehicle Route Planner, koja izračunava rutu na učinkovitiji način, uzimajući u obzir punjenje na optimalnim mjestima. Prednost je uključivanje saobraćajne i vremenske prognoze.
ICAS – In-Car Application Servers rješava problem zamrzavanja multimedije. To su dva nezavisna računala koja upravljaju glavnim operacijama softvera, a zatim raspodjeljuju zadatke na manja “računala” skrivena u raznim modulima automobila.
Od sigurnosnih opcija treba istaknuti poboljšane performanse sistema Travel Assist, a sistem Parking Assist Plus sada pamti rutu ulaska i izlaska.
Volkswagen ID.3 zadržao je poznate pogonske verzije
Tako imamo na izbor baterija kapaciteta 58 kWh i 77 kWh, koje se spajaju na motor od 204 konjske snage. Doseg za slabiju verziju je 426 kilometara, a za jaču 546 kilometara.
Verzija ID.3 Pro S dobila je puno brže punjenje.
ID.3 je poskupio nakon redizajna, pa početni model košta u Nemačkoj 43.995 eura (bez uračunatih subvencija).
Do sada je najjeftiniji ID.3 bio dostupan za 38.060 eura.
Prve isporuke bi trebalo da krenu u septembru.
