Nova generacija Volkswagen Golf GTD-a već je stvarnost. Volkswagenov popularni dizelski sportski kompakt dolazi na scenu prepun novih važnih vijesti. Pozicioniran je kao najučinkovitija alternativa u sklopu GT modela osme generacije Golfa.
Čekanje je gotovo. Unatoč generacijskoj promjeni koju je Golf nedavno pretrpio, ova vrlo zanimljiva sportska varijanta koju pokreće dizelski motor i dalje će biti dostupna. Volkswagen potvrđuje svoje opredjeljenje za ovu formulu koja je u prošlosti dala tako dobre rezultate.
Kao što je i očekivano, novi Golf GTD prilagođava se novim vremenima. Vremenima u kojima želimo smanjiti emisiju štetnih gasova na minimum. Za stvaranje ovog modela koji, kako kažemo, ima sportsku usredotočenost, osma generacija Golfa korištena je kao baza.

Na estetskoj razini usko je povezan s ostatkom GT modela u Golf kategoriji. Važno je navesti da su razlike u odnosu na Golf GTI i Golf GTE minimalne. Golf GTD standardno dobiva LED prednja svjetla i tanku liniju koja se proteže po prednjem dijelu poklopca (kod srebrnog Golfa GTD linija je srebrne boje). Ako se upali dnevno svjetlo, srebrna linija uz LED svjetlo prati svjetlo.
Još jedan karakterističan detalj nove generacije Golfa GTD je velika donja rešetka za usis zraka, u koju su integrisane maglenke u obliku slova X. Golf GTD je standardno su opremljen sa 17-inčnim alu felgama . Po želji možete odabrati točkove od 18 ili 19 inča.
I završavajući obilazak eksterijera pronaći ćemo krovni spojler i nekoliko stražnjih LED grupa. Također ima ispušni sistem sa dva otvora na lijevoj strani.

Ako uđemo u novi Golf GTD, pronaći ćemo novi višenamjenski sportski upravljač obložen kožom s tri kraka i srebrnim završnim dijelom. Sjedala imaju karirani dizajn nazvan “Scalepaper” sa svijetlosivim bodovima.
Ono što je zaista novo je infotainment sistem, kojim se može upravljati, bilo dodirom na ekran, bilo gestikulacijom, i ne može se usporediti sa onim u Golfu 7. Osim toga, tabla sa instrumentima je potpuno digitalizirana, pa standardnih instrumenata sa kazaljkama više nema. Zapravo, ovo je Golf za digitalnu eru i prvi Volkswagen sa tehnologijom car2x (komunikacija automobila sa svijetom), kako bi se pravovremeno upozorila ostala vozila na potencijalne opasnosti (npr. vozilo koje je iza krivine imalo udes, javlja svim ostalim umreženim vozilima i priprema ih na opasnost).
Sistemi asistencije posljednje generacije su još korak bliže autonomnoj vožnji. Tu su još i IQ.Light, LED matrix svjetla, digitalni ključ (otključavanje preko smartphonea), audio sistem Harman Kardon snage 480 W, innovision kokpit kao standard, sa novim načinom interakcije sa korisnikom.
Novi Golf je „always online“ sa funkcijama We Connect i We Connect Plus, za kontinuirani streaming/internet. Uz to, tu su i mogućnosti za naknadnu aktivaciju pojedinih funkcija, te ambijentalno osvjetljenje.
‘Srce’ Volkswagenovog Golfa GTD je dizelski motor
Pod haubom novog Golfa GTD-a nalazimo 2,0-litreni TDI četverocilindrični dizelski motor koji razvija snagu od 200 KS i 400 Nm maksimalnog okretnog momenta. Povezan je sa sedmobrzinskim DSG automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Jedna od ključnih komponenti ovog motora su dva SCR katalizatora. Ovim dvostrukim sistemom ubrizgavanja AdBlue emisije dušičnog oksida smanjuju se do 80% u usporedbi s prethodnikom.

Nova generacija Golfa GTD može postići maksimalnu brzinu od 244 km/h . Šasija ima određene postavke. Novi Golf GTD ima adaptivni DCC ovjes. Pored toga, moguće je birati između sljedećih načina vožnje: Comfort, Eco, Sport i Individualno.



VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA