Ovaj ogromni automobilski koncern pod sobom ima zaista velik broj marki. Među njima su Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel/Vauxhall, Peugeot i Ram.
Ukratko, široka paleta. Razviti zajedničku strategiju nije lako, ali Stellantis čini sve što je u njegovoj moći da je ostvari. Je li 2022. bila uspješna za ovaj koncern? Da i ne. Što se tiče prodaje, bilo je dosta dobro, no kriza je svima uzela danak.
Naznačiti marku koja prodaje najviše automobila u ovoj skupini samo je teoretski jednostavno. Bez prethodnog objavljivanja ove informacije većina bi se vjerojatno kladila na Opel, Citroen ili Peugeot. I evo iznenađenja.
Fiat kralj Stellantisa
Ispostavilo se da najveću popularnost uživa Fiat. Kako tako skromna ponuda vozila ima toliki potencijal? No, brojke ne lažu i mnoge bi vas mogle doista iznenaditi. Krenimo od toga da je u svemu tome veliku važnost imala Južna Amerika, tačnije Brazil, gdje su Talijani s prodajom od 430.000 primjeraka ostvarili 21,9 posto tržišnog udjela. Tamo su vrlo popularni pick-upovi Strada i Toro.
Veliki tržišni udio ostvaren je i u Turskoj, gdje prednjači Fiat Tipo, popularni kompaktni automobil. Ni kod kuće, u Italiji, nije bilo razloga za žaljenje jer je udio dosegnuo 15,1 posto.
Bilo kako bilo, možemo govoriti o senzaciji, jer je evropska ponuda Fiata već stara. Ipak, u segmentu gradskih automobila, Panda i 500 čine 43,8 posto primarnog tržišta. I to govori samo za sebe.
Vrijedi napomenuti da električni automobili imaju sve veći udio u prodaji. Fiat 500E bio je lider električnih automobila u Italiji, zauzeo je drugo mjesto u Francuskoj i treće u Njemačkoj (kao i u ostalih devet zemalja Starog kontinenta). To je ujedno i Stellantisov najprodavaniji električni automobil.
Dva nova Fiat modela trebala bi debitovati krajem ove godine. Oba će biti električna. Jedan bi mogao biti blizanac Jeepa Avengera, a drugi će vjerojatno ponijeti ime 600 ili Multipla.
