Europska unija ipak planira zabraniti prodaju novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine. No, vlasnici SUS vozila ne trebaju brinuti – i za desetak godina moći će voziti svoj benzinski ili dizelski automobil.
Štoviše, novi podaci sugeriraju da će proći još dosta vremena, vjerojatno desetljeća, dok većina ne pređe na električna vozila (EV), a mnogi sumnjaju da će se to ikada u potpunosti dogoditi, prenosi b92.net.
U EU-u je 2023. bilo gotovo 249 milijuna automobila, ali potpuno električna vozila činila su samo 1,8% tog broja.
Dug put do dominacije
Prema Europskoj udruzi proizvođača automobila (ACEA), EV modeli još uvijek daleko zaostaju za vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE). Unatoč godinama subvencija, poreznih olakšica i drugih beneficija, broj registriranih električnih automobila u Europi još uvijek je minimalan.
Kada se uzmu u obzir plug-in hibridi, vozila s punjačima činila su samo 3,9% ukupnog voznog parka EU-a 2023. godine.
Europljani drže automobile duže nego prije
S obzirom da cijene novih automobila rastu alarmantnom brzinom, ne čudi što Europljani duže zadržavaju svoja vozila. Prosječna starost automobila na europskim cestama je 12,5 godina.
Najstarije automobile voze Grci (u prosjeku 17,5 godina), dok Luksemburg ima najmlađi vozni park, s prosječnom starošću od samo 8 godina.
ACEA procjenjuje da je 2023. u EU bilo 248.824.542 automobila, što je povećanje od 1,4% u usporedbi s prethodnom godinom.
Uključe li se i zemlje EFTA-e (Island, Norveška, Švicarska) i UK, na europskim cestama bilo je ukupno 294.480.894 vozila, što je također povećanje od 1,4% u odnosu na 2022. godinu.
Koje nacije vode po broju automobila?
Talijani su nacija s najviše automobila po glavi stanovnika – 694 vozila na 1000 ljudi. S druge strane, Latvija ima najmanju gustoću vozila, s 381 automobilom na 1000 stanovnika.
Prosječan Europljanin godišnje prijeđe oko 12.346 kilometara.
Pada prodaja električnih i plug-in hibridnih vozila
Godine 2024. tržišni udio potpuno električnih automobila u EU pao je na 13,6%, što je pad od 1% u usporedbi s prethodnom godinom. Plug-in hibridi su također pali, sa 7,7% na 7,1%.
Ako se uzme u obzir šire europsko tržište (EU+EFTA+UK), EV modeli su blago pali sa 15,7% na 15,4%, dok su plug-in hibridi pali sa 7,7% na 7,3%.
Proizvođači automobila pod sve većim pritiskom
Proizvođači automobila već se bore da ispune strože propise o emisijama, mnogo prije nego što cilj od 0 g/km za 2035. stupi na snagu.
Ako prekorače svoje dopuštene ciljeve emisije za ovu godinu, suočeni su s ogromnim kaznama. Volkswagen je nedavno izrazio zabrinutost da bi 2025. mogao platiti čak 1,5 milijardi eura kazni zbog prekoračenja ograničenja.
https://www.automobili.ba/hyundai-tucson-2024-cijena-u-bih-krece-od-49990-km/
