Drag racing jedna je od najpopularnijih vrsta usporedbe performansi nekoliko automobila. Sve što trebate je komad ceste, automobili i vozači.
Pokušavajući voditi takav dvoboj, naravno, moramo otići na mjesto gdje to možemo učiniti legalno. Utrke na javnim cestama su strogo zabranjene. Autori priloženog videa to dobro znaju pa su se uputili do napuštenog aerodroma.
Odlučili su usporediti ubrzanje vrhunskih varijanti modela Panamera, Taycan i 911, sa oznakom Turbo S.
Prvi model na listi je Porsche Panamera Turbo S. Ispod haube ove limuzine nalazi se V8 motor s dva turbopunjača zapremine 4,0 litre. 630 konjskih snaga i 820 Nm okretnog momenta šalje se na sva četiri točka. Proizvođač deklariše ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,1 sekundu. Vrijedi napomenuti da se u ponudi Porschea nalazi još snažnija verzija Panamere. Turbo S E-Hybrid varijanta, kao što ime sugeriše, je plug-in hibrid. Pored veće snage (čak 700 konjskih snaga), ubrzanje je slabije nego kod “obične” Panamere Turbo S i iznosi 3,2 sekunde. Naravno, za to je zaslužna 270 kilograma veća masa praznog vozila.
Tik do njega parkiran je najbrži automobil s unutrašnjim sagorijevanjem dostupan u Porscheovoj ponudi, odnosno 911 Turbo S. Ovdje vozaču na raspolaganju stoji 650 konjskih snaga i 800 Nm okretnog momenta. Ovo su parametri koje generiše 3,8-litreni 6-cilindrični bokser s dva turbopunjača. Taj potencijal ide na sva četiri točka, zahvaljujući čemu ubrzanje od 0 do 100 km/h službeno iznosi 2,7 sekundi.
Posljednji automobil u nizu je najbrži električni automobil u ponudi. Porsche Taycan Turbo S ostavlja izvrstan dojam s preopterećenjima koja može izazvati pri ubrzavanju. Vozaču su na raspolaganju električni motori snage 761 konjske snage i okretnog momenta od 1050 Nm. Prema podacima proizvođača, Porsche Taycan Turbo S može ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,8 sekundi. Međutim, ti se parametri dobivaju samo privremeno, pri korištenju postupka pokretanja. Tokom standardne vožnje vozaču je na raspolaganju 626 konjskih snaga.
Vozači su se poredali na startu i odvezli dvije utrke iz mjesta. U obje je rezultat bio potpuno isti. Porsche s unutrašnjim sagorijevanjem pokazao je da je nepobjediv.
Zanimljivo je mjerenje ubrzanja koje su napravili autori snimke. Prema njihovoj aparaturi, 911 Turbo S je od 0 do 100 km/h ubrzavao za 2,43 sekunde. Vrlo je moguće da su to napravili s uključenom funkcijom “1 foot rollout”, odnosno bez početne startne faze.
