U samo 600 primjeraka stiže nova Fiesta ST Performance Edition. Bit će žive narančaste boje i koštat će nešto više od “klasične” Fieste ST. Samo ukratko: iako ima trocilindarski motor, Fiesta ST i dalje je među najboljim automobilima svoje klase kada se govori o uzbuđenjima za volanom, a jedna je od posljednjih koja buči i diže zadnji unutrašnji točak u krivinama.
Posebna serija točkova promjera 18 cola i posebni ovjes koji je ručno podesiv kao nekada na, primjerice, Cliju 182 Cup, učinit će ju egzotičnim “trackday” alatom. Na tom ovjesu niža je za 15 milimetara sprijeda i 10 milimetara straga, a osim napregnutosti opruga koju se namješta vijcima moći će se namjestiti i brzina sabijanja u 12 koraka te brzina “rebounda” u 16 koraka. To znači da će Fiesta ST Performance Edition biti idealna za entuzijaste koji nemaju mira i moraju čeprkati kako bi izvukli maksimum.
LED svjetla, Recaro sjedišta, 6,5-inčna navigacija odnosno sistem infotainmenta i opcijski Bang&Olufsen pružaju i malo sportskog luksuza. Jasno, svakako treba nadoplatiti i za Quaife zatvarač diferencijala koji je opcija koju svakako morate kupiti na svakom ST modelu. Uz “launch-control” i lampicu limitatora, može se reći kako je ST posljednji mohikanac za okorjele vozače.






Izvor

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA