Volkswagen polako otkriva detalje o svom novom električnom hatchbacku, ID. Polu, koji bi trebao debitirati do kraja ove godine. Danas su otkrivene prve slike unutrašnjosti – i iskreno, izgleda obećavajuće.
Ono što je posebno zanimljivo jeste da će ID. Polo biti prvi model s potpuno novim pristupom dizajnu interijera, koji će kasnije postati standard i kod drugih Volkswagenovih modela. Nakon godina žalbi na previše touch-opcija i lošu ergonomiju, izgleda da su konačno poslušali glasove vozača.
Šta znamo do sada?
ID. Polo će biti sličnih dimenzija kao i obični Polo (dužine oko 4,05 metara), ali zahvaljujući električnoj platformi, unutrašnjost će biti prostranija. Povećan je prostor za noge, širina i visina, a prtljažnik je za čak 24% veći nego kod benzinske verzije – nudi 435 litara.
Biće dostupan sa dvije vrste baterija:
- 37 kWh (LFP) za osnovne verzije od 116 i 135 KS,
- 52 kWh (NMC) za jače verzije od 211 KS, te GTI od 226 KS.
GTI će, kako kažu, imati domet do 450 km i podržavati brzo punjenje do 130 kW.
Ono što mene najviše oduševljava: POVRATAK TIPKI
Konačno! Volkswagen je shvatio da vozači žele i fizičke kontrole. Evo čega se možemo veseliti:
- Jasni i organizirani ekrani – 10,25” instrument tabla i skoro 13” centralni ekran, postavljeni u liniji.
- Fizičke tipke za klimu i opasna svjetla – ispod ekrana, lako dostupne.
- Multifunkcionalni volan s preglednim tipkama.
- Rotirajući audio kontroler na centralnoj konzoli – za glasnoću i preskakanje pesama bez gledanja u ekran.
- Prošireni ID.Light sistem – svjetlosna traka sada ide cijelom širinom kabine i prelazi i na prednja vrata.
Glavni dizajner Volkswagena, Andreas Mindt, kaže da je cilj bio stvoriti „unutrašnjost koja se od prvog trenutka osjeća ugodno“, s taktilnim materijalima i šarmantnim retro detaljima poput novih instrumentnih ploča.
Da li je ovo pravi “Polo” duhom?
Čini se da hoće biti. Volkswagen ga opisuje kao „pristupačnog svakodnevnog suputnika – baš kao što je Polo oduvijek bio, ali sada električan“. Ako su zaista uspjeli spojiti električnu modernost s onom poznatom, intuitivnom upotrebom, mogli bi imati pravi hit.
Naravno, tek ćemo vidjeti kako se sve to osjeća uživo i na cesti, ali zasad, ID. Polo st
