U Francuskoj više nećete moći naručiti novi Fiat 500 s unutrašnjim sagorijevanjem. Nakon prodaje preostalih zaliha u ponudi će ostati samo električna varijanta.
Niti jedan novi automobil u ponudi u Evropi, osim patologije poput Lade Nive, nije na tržištu već 16 godina. Fiat 500 pravi je tržišni dinosaur koji je još na tržištu pored pojave nasljednika, potpuno električnog Fiata 500e.
Ime mu je promijenjeno u Hybrid, dodan novi 3-cilindrični 1.0 motor i štaviše, ovo se vozilo još uvijek dobro prodaje. Dostupan je u mnogim evropskim državama. Ali ne u Francuskoj.
Zašto?
Čini se da francuski kupci gube interes za ovaj model. Ove godine prodano je oko 6.000 primjeraka modela 500 sa unutrašnjim sagorijevanjem i čak 17.450 primjeraka električnog modela. Neko će reći: ali električni je više nego dvostruko skuplji, i bit će u pravu. No, Francuze baš i briga jer, prvo, oni si to mogu priuštiti, a drugo, za električni 500 možete dobiti državnu subvenciju od preko 5000 eura i odjednom cijena postaje nešto manje luda.
U 2021. godini prodano je nešto više od 45.000 primjeraka električnog Fiata 500, a 2022. – 60 hiljada. Problem je što je ove godine cilj prodaje bio 100.000 vozila, ali nema veće šanse da se to dogodi. Nakon osam mjeseci 2023. Fiat je prodao 40.000 500 na struju.
Mnogo sam puta čuo o povlačenju modela 500 sa unutrašnjim sagorijevanjem. To je neizbježno poput smrti i poreza. No, Fiat se ne predaje lako, sve dok se auto traži, auto se i prodaje. S nekih evropskih tržišta trebao bi nestati u prvoj polovici 2024., dok će na drugima ostati neko vrijeme.
Međutim, provjerio sam podatke o Car Sales Base i čini se da potražnja za Fiatom 500 s motornim pogonom u Evropi dobro napreduje, čak i pored pada interesa u Francuskoj, barem ako govorimo o 2022. godini. 15.000 automobila proda se svaki mjesec, što samo potvrđuje da 16-godišnje razdoblje proizvodnje nipošto ne obeshrabruje kupce ako je proizvod još uvijek atraktivan.
