Ručni mjenjači polako postaju prošlost, a čini se da će ih elektromobilnost samo dokrajčiti. Ali ovo ne vrijedi za Toyotu, koja radi na ručnom mjenjaču za električne automobile. Barem tako kaže američki zavod za zaštitu patenta.
Japanski proizvođač podnio je zahtjev za registraciju 8 patenata u SAD-u. Riječ je o dokumentima, od kojih su neki procurili već 2021. godine. Sada Toyotini planovi dobivaju pravnu snagu, što daje nadu za njihovu provedbu u budućnosti.
Prije svega govorimo o rješenjima koja bi oponašala klasični ručni mjenjač u električnim automobilima. Naravno, s tom razlikom što bi se stvarni prijenos zamijenio softverom za kontrolu protoka momenta s virtualnim omjerima koji se mogu birati pomoću ručice.
Osim toga, na vozilu bi bila i virtualna papučica kvačila, a vozač bi mogao birati između tri načina rada: potpuno ručni pomoću kvačila i ručice, poluautomatski pomoću samo ručice i potpuno automatski, iako još uvijek sa simuliranim omjerima prijenosa po uzoru na sportske automate.
Moguće je da je inovativno rješenje Toyote kreirano upravo za uzbudljivije modele s električnim pogonom, što bi vozaču pružilo osjećaj usporediv sa starim, klasičnim SUS motorima.
Zanimljivo, Toyota je 2017. godine pokazala koncept opremljen takvim “mjenjačem”. GR HV, koji je bio samo hibridni ekvivalent GT86, omogućio je vozaču da otključa funkciju ručnog mjenjača pritiskom na tipku. Sada se ova opcija može implementirati u buduće električne modele.
Za sada je, međutim, prerano za detalje ili konkretne datume. Činjenica da su patenti otišli u američke urede, sugeriše da se nešto sprema. Ostaje za nadati se da će proizvođač uskoro dati više informacija vezanih za ovo pitanje.
