Toyotina proizvodnja ove godine možda nije dostigla neke nove visine, ali jednostavno niko više nije sposoban da je prati.
Iz igre su odavno ispali američki giganti, a sada je konačno morao da kapitulira i Volkswagen. Bilo je to vidljivo već prošle godine, kad je nemački div postavio profit kao prioritet i javno odustao od lova na titulu najvećeg svjetskog proizvođača.
Više od 10 miliona vozila
Test: Toyota C-HR 1.8 C-LUB Bi-Tone 2WD – u gradu troši samo 3 litre
Toyota uprkos manjem kašnjenju u elektrifikaciji, nimalo ne posustaje. U prvih 11 mjeseci ove godine japanski proizvođač je zajedno s Lexusom proizveo 9.23 miliona i prodao 9.36 miliona vozila. Ove godine se desilo oporavak tržišta i lanaca snabdijevanja, pa iz Toyote poručuju da će bez većih problema probiti granicu od 10 miliona vozila, navodi Index.hr.
Nimalo čudno s obzirom na to da su upravo novembar zaključili s 926.573 proizvedena vozila, od čega je njih 314.917 bilo proizvedeno u Japanu. To je posledica snažnog rasta potražnje, posebno u Japanu, gde je prodaja porasla za čak 27.1 posto. Takođe, prodaja električnih Toyota beleži plus od 53.4 posto.
Opreznost kod elektrifikacije ništa ih ne košta
Test: Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS – vožnja ovog automobila je čisti užitak
Ako se vratimo u prošlost, Toyota je najbolji rezultat imala 2019. godine, kad je širom sveta prodala 9.714.253 vozila. U pandemijskoj 2020. prodaja je pala ispod 9 miliona, da bi nakon toga krenula da se oporavlja i prošle godine je dostigla 9.567.184 prodata primerka.
