Tesla je od jednog svog kupca tražio 4,5 hiljade dolara za otključavanje dodatnih 130 km dometa nakon vraćanja automobila na tvorničke postavke. Problem je bio u tome što je vlasnik Modela S već kupio ovaj paket, ali je proizvođač to shvatio kao grešku u konfiguraciji i uveo “fix”. Kupcu je samo pomogao publicitet.
Otključavanje punog kapaciteta baterije uz naknadu nije ništa novo i ništa iznenađujuće u Tesli. Ovo je proizvođačev način smanjivanja troškova proizvodnje uz zadržavanje više opcija konfiguracije za kupca. S ekonomskog gledišta, Tesli se jednostavno isplatilo proizvoditi automobile s jednom veličinom baterija i ograničiti njihove mogućnosti računalom. Ali uz ostavljanje otvorenih opcija doplate “upgrade”?
Tesla je kupčev automobil vratio na tvorničke postavke
Amerikanac, kojeg je servis pokušao oglobiti, kupio je polovni Tesla Model S 90 – verziju koja nudi veći domet i bolje performanse. Otišao je na stranicu kako bi prenio ažuriranje računala koje omogućuje prijelaz s 3G povezivosti na novi format prijenosa podataka. Bez toga bi njegova Tesla izgubila mnoge funkcije za koje je potrebna internetska veza.
Nakon povratka kući nazvali su ga serviseri koji su ga obavijestili da je pronađena greška u konfiguraciji njegovog automobila, ali da ne brine ništa jer će se popravak provesti na daljinu (uostalom, on već ima novi modul!). Kako se pokazalo, navedeni “popravak” uključivao je vraćanje tvorničkih postavki i blokiranje dometa od cca 130 km.
Tesla je tražio $ 4,5 hiljada za otključavanje dometa od 130 km
Tesla really fires me up sometimes.😡🧵
I have a customer who's the ~3rd owner of a 2013 Model S 60.
At some point years ago the battery pack was swapped under warranty with a 90 pack. It wasn't software limited. It was effectively made into a 90 by Tesla.
Years went by.
(1/*)— Jason Hughes (@wk057) July 25, 2022
Odakle ova situacija?
Automobil kupca izvorno je napustio izložbeni prostor kao Tesla Model S 60, verzija s umjetno ograničenim parametrima. Opcijska “nadogradnja” na model S 90 dogodila se tek kada je zamijenjena baterija pod garancijom, no servisu je to nekako promaklo i odlučili su vratiti tvorničke postavke. Za uklanjanje blokade od klijenta su tražili da plati dodatnih $ 4,5 hiljada.
Vlasnik polovne Tesle pokušao je na licu mjesta riješiti problem, no zaposlenici su insistirali na svom – mogu produžiti domet Modela S uz odgovarajuću naknadu. Očajni kupac je pomoć zatražio od Jasona Hughesa, poznatog Tesla hakera, ali ni on nije uspio skinuti blokadu. Pomogao je samo medijski publicitet – Tesla je obećao vratiti veću domet od 130 kilometara besplatno.
