Proizvođači nadmašuju jedni druge u veličini ekrana. Prije nekoliko godina, tokom premijere novih Volvo modela, ukazano je da je središnji ekran prevelik. Danas Volvo modeli imaju puno manje ekrane uspoređujući ih sa konkurencijom. Novi BMW serije 7 ima ekran koji se preklapa sa krova, ali vremena i moda se mjenjaju, a prvi signali dolaze.
Trenutačno je prosječna veličina multimedijskog ekrana otprilike 12 inča, ali Mercedes je učinkovito pretvorio cijeli kokpit električnog modela EQS u divovski ekran. Zapravo, postoje tri jedinice skrivene ispod 100-inčnog stakla, ali jedno je sigurno – veličina je bitna.
“Osobno sam uvjeren da ćemo ove crne staklene površine… prije ili kasnije ostaviti za sobom “, rekao je Matthias Junghanns, voditelj dizajna interijera BMW i. “Ekran će biti tu kada vam zatreba i gdje vam treba”, on je dodao.
Conny Blomme, menadžerica odgovorna za dizajn interijera u Polestaru, govorila je o istoj temi. Sve ima svoj vrhunac i ekrani ga vjerojatno imaju. Većinu vremena koje putujete automobilom provodite gledajući vani.
O tome svjedoči, primjerice, Rolls-Royce, koji je tokom premijere modela Ghost govorio o trendu “post opulence – čistoća i minimalizam“, odnosno izbjegavanju hvaljenja bogatstvom. Novi Ghost – uostalom, snažno dijeli tehnologije s BMW-om – i dalje zadržava svojevrsnu skromnost, iako su se i ovdje pojavili ekrani umjesto satova.
