AdBlue eliminiše do 90 posto izduvnih gasova. Nažalost, to je i obaveza. Jer kad nestane tekućine u autu, vozač će imati ozbiljan problem. Možda ćete završiti na šlepi!
U eri pooštravanja standarda emisije izduvnih gasova, proizvođači automobila dugo su se borili za dizel. Prvo su u njih počeli ugrađivati katalizatore, zatim su se pojavili dizelski filteri čestica, a na kraju je katalizator postao obavezan u slučaju dizel motora.
Šta radi SCR filter?
Hvata dušikove okside iz izduvnih gasova koji su posebno štetni za ljudsko zdravlje.
Kako radi SCR filter?
Katalizator radi na prilično jednostavnom principu. AdBlue tekućina (tj. de facto otopina uree) se ubrizgava u metalnu limenku, u koju prethodno ide dizelski izduvni gas. Kao rezultat toga, dolazi do hemijske reakcije, čiji je rezultat neutralizacija štetnih spojeva. Oni izlaze iz auspuha, ali u obliku čistog dušika i vodene pare. Učinkovitost pretvarača je doista visoka – u grijanoj pogonskoj jedinici mogu neutralisati do 90 posto. dušikovih oksida.
to je AdBlue i koliko će trajati?
Ključni element procesa rada SCR filtera je AdBlue tekućina. Kao što je već spomenuto, nije ništa više od otopine uree – 32,5 posto je urea, a 67,5 posto destilovana voda. AdBlue je pohranjen u vozilu u posebnom rezervoaru, pri čemu kompjuter neprestano provjerava razinu tekućine. Koliko tekućine može biti u autu? Ovisi o modelu i proizvođaču. Općenito, međutim, spremnici mogu držati od nekoliko do čak desetak ili više litara AdBluea. A ovaj bi vam iznos trebao omogućiti da prevladate čak 10 ili 15 tisuća. km.
Morate napuniti rezervoar s AdBlue
Vozač je obaviješten o niskoj razini AdBlue porukom na “bord kompjuteru”. Kada se pojavi informacija, najbolje je napuniti tekućinu što je prije moguće. To se može učiniti u posebnim dozatorima na pumpama ili traženjem dopune zaliha tokom pregleda od strane mehaničara (ne tehnički pregled, već periodični pregled, npr. u ovlaštenom servisu).
Bez AdBluea, motor … se neće pokrenuti! Šta onda učiniti?
Za vozače je tipično da često ignorišu poruke o niskim razinama AdBluea. To je često zbog principa da će se tekućina dopuniti tokom redovnog servisa. Na taj način, međutim, možete stvoriti ozbiljan problem. Jer kada kompjuter u autu dođe do zaključka da je rezervoar AdBluea potrošen, blokirat će … paljenje. Vozač neće upaliti motor dok se razina tekućine ne dolije. Ovu će također biti javljeno porukom na putnom kompjuteru.
Dakle, što učiniti kada je vozač na cesti, a automobil ga obavijesti da je AdBlue prazan i da se motor ne može pokrenuti?
Zaista može postojati jedno rješenje. Ni u kojem slučaju ne smijete isključiti motor! Kako se motor ne bi sam ugasio, također je vrijedno isključiti, na primjer, start-stop sistem. Sljedeći korak trebao bi biti odlazak do najbliže benzinske pumpe, gdje možete kupiti AdBlue. Važno je da vozač može ugasiti motor i napuniti gorivo samo kada je kod učinkovitog dozatora ili ima flašu s tekućinom u ruci.
