Škoda slavi 85. rođendan Superba

Kada se početkom 21. vijeka pojavila nova Škodina limuzina, češki proizvođač oživio je ime Superb nakon više od pola vijeka pauze.
Prethodnik istog naziva, koji se proizvodio još prije Drugog svjetskog rata, izrađivao se u nekoliko verzija. U početku ga je pokretao 2.5-litarski benzinac sa šest cilindara i 55 KS, a unaprijeđeni Superb OHV iz 1938. imao je 3.1-litarski 6-cilindraš od 80 “konja”.

Uoči samog rata napravljena je mala serija verzije Superb 4000 sa V8 motorom, da bi ratni sukobi promijenili prioritete Škode.
Nakon okončanja proizvodnje 1949. godine, češki proizvođač nije više koristio naziv Superb, sve dok se pod Volkswagenom 2001. nije pojavila savremena varijanta ovog modela.
Novi Superb je otpočetka plijenio komforom, naročito kada je riječ o prostoru za putnike na zadnjoj klupi, a važio je i za automobil koji pruža dosta toga za uloženi novac. Škoda je izradila 136.068 primjeraka Superba prve generacije, prie nego što je 2008. stigao nasljednik.

U okviru druge generacije, 2009. godine pojavila se i karavan verzija – Superb Combi sa 633 litra prtljažnog prostora. Druga generacija imala je još više uspjeha na tržištu, pa je do 2015. sa fabričkih traka sišlo 404.756 limuzinskih varijanti i 217.734 karavana.
Superb III podigao je ljestvicu još više svojim modernim i elegantnim dizajnom, kao i savremenim sistemima asistencije. Polovinom 2019. godine Škoda je lansirala prvi elektrifikovani Superb – plug-in hibridnu verziju sa oznakom iV, čime je ovaj model zakoračio u novu eru.

Iako je Evropa najveće tržište za Superb (54% svih prodatih vozila završe na Starom kontinentu), ovaj model je sve popularniji u Kini, s obzirom da se gotovo svaki treći automobil proda u najmnogoljudnijoj državi svijeta.
Škoda je i sa trećom generacijom Superba nastavila sa uspješnim prodajnim rezultatima, pa je ukupna proizvodnja ovog automobila od lansiranja savremene verzije 2001, pa do aprila 2019. dostigla 1.280.600 vozila.