Polaznici Škodine strukovne škole (Škoda Auto Vocational School), već tradicionalno pripremaju svoje projekte, na kojima sarađuju sa svojim profesorima, poznatim i priznatim inženjerima i dizajnerima koji stvaraju Škodine automobile.
Škoda Afriq je zapravo reli verzija popularnog modela Kamiq, a nastala je u saradnji 25 studenata i stručnjaka iz odjeljenja Škoda Motorsport.
Studentima su bila potrebna 4 mjeseca, a uložili su oko 2.000 sati rada da bi karoseriju Kamiqa preuredili u Afriq. Preoblikovani su stražnji poklopac, vrata, blatobrani, lukovi točkova, branici…, a obavljene su i strukturne prerade, jer automobil za reli mora imati veću čvrstinu u odnosu na putnički automobil.
U svemu tome, student su dobili svesrdnu podršku iskusnih stručnjaka iz Škoda Motorsporta, koji su se angažovali više nego u bilo kojem ovakvom projektu do sada.
Naime, za pogon Afriqa je odabran motor 2.0 TSI sa 190 KS I 320 Nm obrtnog momenta, čija snaga se na sve točkove prenosi preko 7-stepenog DSG mjenjača. Budući da Kamiq (kao ni ostali automobil koji koriste MQB-A0 platformu), u standardnoj ponudi nema takav pogonski sklop (preuzet od Octavie 4×4), modificirani su nosači motora, sistem vješanja i izduvni sistem. Također, rezervoar za gorivo se sastoji iz dva dijela, između kojih je kardansko vratilo za pogon stražnjeg diferencijala.
Nakon svih ovih izmjena, Nastala je Škoda Afriq, sa ukupnom masom od svega 1,350 kg.
Naravo, unutrašnjost je preuređena u sportskom stilu, jer je Afriq dvosjed, sa sportskim sjedištima, sigurnosnim pojasevima koji se vežu u 6 tačaka, nivom sportskim volanom, te dvije kamere za bolji pregled.
Da bi Škoda Afriq bila zaista posebna, opremljena je i generatorom pitke vode, produkcije Watergren. Naime, Watergren je izraelska kompanija, jedan od vodećih svjetskih dobavljača sistema za pročišćavanje atmosferske pitke vode. Watergrenov generator, patentiranim postupkom (42 patenta), ekstrahuje vlagu (vodu) iz zraka, i pretvara je u vodu za piće.
Pojednostavljeno opsiano, u Watergenovom procesu ventilator usisava (vlažan) zrak, a filter uklanja čestice prašine i druge nečistoće. Tako pročšćen vlažaz zrak se propušra kroz GENius izmjenjivač toplote, u kojem se vlaga iz zraka hladi i kondenzuje, te potom propušta kroz kaskadni filter, za dalje proščišćavanje i mineralizaciju. Tokom tog procesa, UV (ultraljubičasto) svjetlo uništava mikroorganizme i razgrađuje štetne hemikalije koje su zaostale u vodi. Takva voda je pitka, a smješta se u poseban rezervoar u kojem se dodatno hladi.
Ugradnjom takvog generatora pitke vode podiže se ekološka svijest, jer vozač i suvozač čak i u uslovima pustinjskog relija, na raspolaganju imaju svježu i ohlađenu pitku vodu, eliminišući potrebu za korištenjem vode u plastičnoj ambalaži.
Ovaj studentski projekt je najkompleksniji do sada, a pokauzje da se u Škodinoj strukovnoj školi obrazuju mladi kadrovi sa velikim ambicijama.
