Ponuda automobila s unutrašnjim sagorijevanjem već odavno nije prioritet za proizvođače koji u borbi za svaki kilogram postepeno smanjuju rezervoare goriva. Ipak, još uvijek ćete pronaći nekoliko modela koji kombinuju veliki rezervoar goriva s niskom potrošnjom. To su poželjne osobine, posebno na dugom putovanju.
Mercedes E 200d 160 KS – 1346 km
Mercedesova limuzina uglavnom se povezuje sa snažnim motorima visokih performansi. No, u ponudi je i štedljivi dizel. 1,6-litreni motor od 160 KS, prema deklaracijama proizvođača, zadovoljit će se s manje od 5 litara dizelskog goriva na 100 km, što uz 66-litreni rezervoar goriva omogućuje prijelaz do 1.346 km bez točenja goriva.
No, valja napomenuti da se za veći rezervoar dodatno plaća. Standardno dobivamo samo 50 litara. Također morate prihvatiti prilično prosječne performanse – za ovaj segment. Prva stotka se pojavljuje na mjeraču nakon 8,8 sekundi. Cijena? Od 100,923 KM
Dacia Sandero TCe LPG 100 KS – 1382 km
Priznajete da je prisutnost ovog modela na ljestvici prilično iznenađujuća. Samo na prvi pogled, jer nakon čitanja tehničkih podataka možete se predomisliti. Prednost Sandera u odnosu na konkurente bez LPG instalacija je prisutnost dva rezervoara goriva – 40 litara za plin i 50 litara za benzin.
Uz deklarisanu potrošnju goriva od 5,4 litre, to će vam omogućiti prijeći 925 km. To nije sve, jer ćemo na plin prijeći dodatnih 457 km (7 litara na 100 km). Naravno, radi se o teoretskim razmatranjima, što ne mijenja činjenicu da ukupni doseg Sandera može biti impresivan. Druga je stvar što će ga rijetko ko koristiti, jer to nije automobil namijenjen dugim putovanjima. Međutim, nadoknađuje nedostatke s cijenom koja počinje od 31,800 KM.
Škoda Superb 2.0 TDI 150 KS – 1404 km
Superbi koji vladaju BiH autocestama nisu slučajnost. Velika Škoda, posebno s dizelom, kombinuje nisku potrošnju goriva s velikim tvorničkim rezervoarom u koji stane 66 litara dizelskog goriva. To – uz deklarisanu potrošnju goriva od 4,7 litara – znači doseg od preko 1.400 km.
U ovoj konfiguraciji Superb ubrzava do stotke za 9,1 sekundu. Što se tiče D i E segmenta, on je također prilično jeftin – kupit ćemo osnovnu dizelsku varijantu za 62.578 KM.
BMW 518d 150 KS – 1404 km
Isti rezultat kao i za Superb povezan je s istim kapacitetom rezervoara goriva i deklarisanom potrošnjom. Dvolitreni BMW-ov motor od 150 KS ima puno toga za izvući, ali i dalje ostaje istinski štedljiv motor. Ne treba računati na zadivljujuće performanse, ali 8,8 sekundi do stotke trebalo bi biti dovoljno za većinu vozača.
Nažalost, kako i priliči jednom BMW-u, da biste uštedjeli, prvo morate poprilično potrošiti. Cijena baznih petica – 518d kreće od 94.050 KM.
Audi A6 35 TDI 163 KS – 1431 km
Audijev dvolitreni dizel standardno dolazi sa rezervoarom goriva od 63 litre. Oni voljni pak mogu kupiti opcijski rezervoar za gorivo od 73 litre, koji uz deklarisanu potrošnju goriva od 5,1 litre omogućuje prevaljivanje više od 1430 km bez točenja goriva.
S 9,3 sekunde do stotke, to nije brz automobil. Također nije previše jeftin – cijene počinju od 112.019 KM. Pa, dugi doseg ponekad zahtijeva i neke žrtve.
Mercedes C 200d 163 KS – 1466 km
Nova C-klasa može biti izuzetno štedljiva. Proizvođač izjavljuje da dvolitreni dizel s potporom blagog hibrida troši samo 4,5 litara na 100 km, što uz rezervoar goriva od 66 litara predstavlja impresivan doseg.
Performanse koje su osjetno bolje nego kod prethodno navedenih modela izgledaju jednako dobro. C-klasa od nule do 100 km/h ubrzava za pristojnih 7,7 sekundi. Cijena? Od 95,400 KM za baznog dizelaša.
Izbor je prilično ograničen
Kao što je lako vidjeti, oni koji traže auto s velikim dosegom zapravo su osuđeni na jednu vrstu karoserije i tržišni segment. Ovdje nećete pronaći SUV-ove i crossovere, već limuzine srednje klase, koje nisu samo lakše od usporedivih SUV-ova, već imaju i niži aerodinamički otpor.
To su karakteristike koje u kombinaciji s pravilno odabranim pogonom rezultuju malom potrošnjom goriva. Manja težina također omogućuje proizvođačima da polude s veličinom rerzervoara, što se pak prevodi u doseg.
Vozite se na velike udaljenosti i ne volite često točiti gorivo? Teško da postoji bolji izbor od limuzine s dizelskim motorom. Cijenimo takve automobile dok ih još ima. Uzimajući u obzir trendove na tržištu, možda ih neće biti za nekoliko godina Još malo pa nestalo.
