Još jedan električni automobil suočio se s vrlo velikim izazovom koji se može dogoditi svakom vozaču.
Električni automobili obično su vrlo osrednji u testu losa. Neki to čak i ne rade. Zašto? To je zbog nekoliko činjenica vezanih za njihovu izgradnju.
A kako je prošao Porsche Taycan Cross Turismo?
Ispalo je prilično dobro, iako nije bilo velikog, pozitivnog iznenađenja. Šteta.
Prvo, nekoliko riječi o tome s čime imamo posla. Varijacija Cross Turismo nije ni crossover ni SUV. Čini se da je najbliži terencu. Same dimenzije su vrijedne pažnje. Automobil je dugačak 4.974 milimetara, širok 1.967 milimetara, visok 1.409 milimetara i međuosovinskog razmaka 2.904 milimetra. Težina, s druge strane, doseže 2.320 kilograma.
Porsche Taycan Cross Turismo – test losa
U ispitivanju je sudjelovalo vozilo iz 2021. godine u Turbo S verziji. Opremljen je gumama Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 XL NFO (265/35 ZR21 sprijeda i 305/30 ZR21 straga). Dakle, imamo posla sa serijskim automobilom bez ikakvih preinaka.
Automobil je prošao test brzinom od 74 km / h. Iznad ove brzine srušeni su čunjevi. Međutim, vrijedi obratiti pažnju na stabilnost vozila. Vozeći se brzinom od 78 km / h, srušila su se dva čunja, no uspjeli smo održati pravilan smjer vožnje. Automobil je bio predvidljiv, što je također važno. Također bismo se trebali sjetiti dimenzija koje nisu olakšale zadatak.
Koliko košta Porsche Taycan Cross Turismo ?
Za verziju “4” morate platiti 195,264 KM. Testna verzija, Turbo S, procijenjena je na 379,465 KM.
