Panamera je lansirana u aprilu 2009. godine, a do danas je širom svijeta prodato 235.400 automobila prve i druge generacije ovog modela.
Najprije je tokom 7 godina proizvodnje prve generacije sa fabričkih traka sišlo 161.700 Panamera, da bi za nepune 3 godine od lansiranja nasljednika Porsche izradio 73.700 ovih vozila.
Kako je sve počelo?

Iako nisu svi fanovi Porschea blagonaklono dočekali prvu serijsku limuzinu proizvođača iz Štutgarta, ideja o modelu sa 4 vrata nije bila od juče.
Njemačka kompanija je u svojoj sedam decenija dugoj istoriji u više navrata razmatrala mogućnost proizvodnje jednog takvog automobila.

Porsche je imao ideju da napravi ili klasičan četvorosjed sa 2 vrata, ili pravu limuzinu sa 4 vrata, pa je tako još 1950-tih razvio vozilo sa 4 sjedišta bazirano na klasičnom modelu 356.
Ovaj prototip imao je oznaku Type 530, duže međuosovinsko rastojanje od standardne verzije Porschea 356, šira vrata i povišenu liniju krova u zadnjem dijelu karoserije, a sve sa ciljem da pozadi mogu udobno da se smjeste 2 odrasle osobe.
Ipak, Type 530 nikada nije ušao u serijsku proizvodnju.

Sljedeći pokušaj zbio se 1980-tih, kada su Porscheovi inženjeri produžili model 928. Tako je nastao prototip Type 989, kao prvi “kupe sa 4 vrata” ovog proizvođača.
Međutim, do produkcijske Panamere prošlo je još nekoliko decenija, a u međuvremenu je Porsche predstavio nekoliko koncepata sportske limuzine sa oznakama Mirage, Meteor i Phantom.

Na kraju, Porsche Panamera je zvanično debitovala 19. aprila 2009. godine.
Svjetska premijera održana je na 94. spratu Svetskog trgovinskog centra u Šangaju.
Da bi se automobil dopremio na vrh ovog nebodera, morao je da bude spakovan u specijalan okvir i postavljen uspravno u teretni lift objekta.





Izvor

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA