Polovna Volkswagenova vozila su zadržala visoku vrijednost u Evropi, gdje i dalje dominiraju u odnosu na konkurenciju, uprkos krizi izazvanoj dizel skandalom, koji je načeo reputaciju i imidž marke. Istraživanje je izvršila agencija za kreditni rejting „Moody’s“.
Agencija je također navela da je očekivala da će porasti negativan pritisak na vrijednost dizel vozila, jer regulativa protiv „naftaša“ može da nametne oštre mjere u gradovima poput Madrida, Milana, Pariza, Štutgarta, Minhena, kao i u Velikoj Britaniji.
„Očekujemo da će 2017. doći do povećanog proporcionalnog pada što se tiče prodaje novih dizel automobila, a taj trend će se odraziti i na tržište polovnjaka na većini tržišta“, saopštili su iz agencije.
Njemačka federalna jedinica Bavarska je također izvjestila da je postigla dogovor sa BMW-om, Audijem i MAN-om u cilju smanjivanja zagađenja izazvanog dizel vozilima, gdje su navedeni proizvođači obećali da će unaprijediti starije modele, dok vlasti planiraju da kroz subvencije motivišu kupovinu novijih, efikasnijih automobila.
Iz razloga bolje efikasnosti i manje emisije ugljen-dioksida u odnosu na benzince, veliki njemački proizvođači su investirali ogromna sredstva u dizel tehnologiju.
Dok je u SAD tržište dizela manje značajno, gde je izbio skandal sa Volkswagenom, u Nemačkoj se polovina prodatih vozila prije krize odnosila na „naftaše“. Taj tržišni udio je do sada pao na nešto više od 40 odsto.

Izvor





























