Ovo je Toyota bZ3C, koja je treći električni model marke. Za sada će ići u Kinu, uz potporu konkurentskog proizvođača.
Japanci otvoreno poručuju da ne namjeravaju “juriti” u elektrifikaciju, već da se polako razvijaju u svim mogućim smjerovima kada su u pitanju pogoni. Ali novi modeli se pojavljuju, posebno na zahtjevnim tržištima. Međutim, model koji je predstavio kineski regulator za autorizaciju prodaje ima dobre izglede da dosegne i tržišta izvan Kine
Toyota bZ3C podsjeća na Prius, ali ima više od BYD
Nedavno predstavljeni crossover veliki je automobil koji pomalo podsjeća na Prius. Dug je 4.780 mm, širok 1.866 mm i visok 1.510 mm. Međuosovinski razmak iznosi solidnih 2.880 mm, pa će se bZ3C natjecati u klasi srednjih i porodičnih automobila. Za električni automobil nije pretjerano težak, ispod dvije tone (1.920 kg). Kupci će moći birati između dvije veličine točkova – 18” ili 21”.
Zanimljiva je saradnja Toyote i BYD, gdje će BYD pomoći Japancima u pogonu novog modela. Toyotu bZ3C pokreće jedinica kineske marke sa snagom od 272 KS. Dolazi iz kompanije kćeri kineskog diva Fudi Power. Novi crossover koristi i BYD baterije, tačnije još jednog poddobavljača – FinDreams. Ovo je jeftinija LFP baterija, s još neodređenim kapacitetom. Poznato je da bi domet po kineskom CLTC standardu trebao biti između 500 i 600 km. Što se realne potrošnje tiče, vjerojatno će biti između 300 i 400 km.
Automobil će se na tržištu pojaviti u krejem ove godine, a za njegovu proizvodnju bit će zadužena FAW-Toyota, Joint Venture kompanija koja je ujedno i autor podnice automobila.
Ima tu dosta kineskih tragova, ali s obzirom na Toyotin pristup elektrifikaciji, ovaj crossover možemo očekivati, možda s nekim preinakama, i u Europi. Ne bi nas iznenadilo da je zadržao pogon i baterije .
Kada? Za sada se Toyota više fokusira na hibride, no sljedeće bi godine Toyota bZ3C mogla stići na Europsko tržište.
