Na početku je važno naglasiti da je Hyundai postigao ogroman uspjeh sa svojim prvim “hot hatch-om”. Od svog predstavljanja na Evropskom tržištu, prodano je preko 25.000 primjeraka. Pored Evrope, i30N je je veoma popularan u Australiji i u Sjevernoj Americi.
Dobro, ali šta je novo?
Na prednjem dijelu odmah ćete primijetiti nova LED svjetla sa kudikamo atraktivnijim svjetlosnim potpisom budući da su dnevna LED svjetla sada integrisana u farovima. Međutim, ovo je najmanje važna promjena, posebno za ljubitelje modela. Više se dogodilo u unutrašnjosti.
Najvažnija promjena je mjenjač – automatski, 8-stepeni, s duplim kvačilom. Bez brige ručni mjenjač će i dalje biti u ponudi.
Mjenjač DCT N nudi nove N funkcije:
N Grin Shift – pristupa se putem tipke na upravljaču s oznakom ‘NGS’. Pritisnite je i svi varijabilni parametri se nakon 20 sekundi postavljaju na najagresivnije postavke. To znači da je povećana snaga motora, brža promjena stepeni prijenosa i pojačane funkcija.
N Power Shift – koji će se uključivati kada vozač koristi više od 90 posto snage automobila.
Druga stvar je motor. Sada ima 280 KS (5 KS više) i 392 Nm obrtnog momenta (39 Nm više). Maksimalni obrtni moment je između 1.950 i 4.600 o/min.
Prema podacima proizvođača, ubrzanje u rasponu srednjih i velikih brzina se poboljšalo. Očekuje se da će ubrzanje do 100 km/h trajati 5,9 sekundi, što je 0,2 sekunde brže od već nedostižnog rezultata tvorničkog prethodnika.
Osnovna verzija još uvijek ima motor od 250 KS i njegove se performanse nisu promijenile. Proizvođač garantuje da je promijenio postavke ovjesa i upravljanja. Cilj je bio poboljšati vozne osobine koje su svakako bile izvrsne.
Težina je smanjena. 19-inčne alu felge u kompletu teže čak 14,4 kg manje od prethodnih. Kao i prije faceliftinga, uz Performance Package se nude Pirelli P-Zero gume, dok je osnovni model opremljen sa Michelin Pilot Super Sport gumama.
Po prvi puta su dostupna i sportska lagana N sjedala. Lakša su za 2,2 kg od standardnih sjedala, nude bolju bočnu potporu, a završetak je kombinacija kože i alkantare s Performance Blue šavovima.
Na integrisanom naslonu za glavu nalazi se i osvijetljeni N logotip. Sjedala su sada grijana, kao i upravljač. Novost su sigurnosni pojasevi s naglascima Performance Blue.
Novi i30 N opremljen je Performance Data Driving sistemom koji prati vozačeve performanse na stazi. Snima i prikazuje podatke o vožnji, uključujući snagu i obrtni moment. Uključuje i vrijeme kruga i ubrzanja. Sve to se može prikazati na 10,25-inčnom ekranu osjetljivom na dodir.
Posljednja promjena je sigurnosna oprema koja je do sada bila prilično loša. Sada je Hyundai SmartSense paket proširen i uključuje:
– asistencija sprječavanja prednjeg udara sa vozilima i pješacima,
– adržavanje između traka na cesti,
– upozorenje za vozila u mrtvom uglu
– aktivno upozorenje na prolazni promet
Novi i30 N i i30 Fastback N u Evropske prodajne salone dolaze početkom 2021. godine.
