Da, Fiat Panda je doživjela facelifting ne tako davno. No vjerojatno to nije spriječilo dizajnerski tim da još malo poradi na ovom modelu i promijeni još pokoji detalj – uključujući i onaj koji je vidljiv na prvi pogled.
Podsjetimo, posljednji facelift Fiat Pande dogodio se prije tačno godinu dana – krajem oktobra 2020. Promjene nisu bile velike – samo novi branik, nove felge, drugačije oblikovani lukovi točkova, novi materijali iznutra, nova multimedija i Sport verzija. Iznenađujuće, preživjela je varijanta 4 × 4, koja je vjerojatno najčudniji automobilski proizvod na današnjem tržištu – gradski automobil s pogonom na sve točkove i dvocilindričnim motorom zapremine 0,9 litara. Nećete naći drugi na tržištu.
A sada će Fiat Panda vjerojatno dobiti još jedno osvježenje
Međutim, to će, kako prenosi quattroruote.it, biti još suptilnije. Cijelu zabunu u ovom slučaju izazvala je reklamna kampanja jednog od domaćih dilera, u sklopu koje je objavljena, između ostalog, samo grafika:
Ovaj s desne strane je naravno Fiat 500L, ali nije relevantan za ovaj tekst. Važan je auto s lijeve strane, koji je Fiat Panda.
Drugačija je, između ostalog završna obrada branika, ali najveća razlika je logo – ovdje riječ o novom logotipu, kao kod Fiat Tipa:
Naravno, to može biti samo fotošop lapsus i neko je promijenio logo na Pandi. No, također možemo očekivati da će Fiat predstaviti takav osvježeni primjerak i da će Panda zapravo vidjeti pravu promjenu logotipa – ne samo na promotivnoj grafiki.
U quattroruote.it spekulišu da blago osvježenje izvana također može ići ruku pod ruku s osvježavajućom opremom i dodavanjem novih sistema – iako Panda već ima većinu onoga što kupci traže i šta se od jeftinog gradskog automobila može očekivati.
A takvih je kupaca puno
Ovdje napuštamo tračeve i prelazimo na činjenice. A činjenice su da je Fiat Panda, još uvijek moćan proizvod u smislu prodaje na našem kontinentu. I tako je u oktobru ove godine bio 6. najkupovaniji automobil u Evropi – kupci su kupili čak 12.623 primjerka ovog modela.
Međutim, možda će biti potrebno malo osvježenje Pande, budući da je pad prodaje na godišnjoj razini iznosio impresivnih 34%. Je li to bilo zbog problema s dostupnošću poluprovodnika ili nečeg drugog, još nije poznato. Poznato je, međutim, da je 500 istodobno zabilježilo rast od 2 posto. Inače, električni Fiat 500, s kojeg su se mnogi smijali da je preskup i da nema šanse za uspjeh, brzo se popeo na 6. mjesto najprodavanijih električnih automobila, ispred npr. Kia Niro i električnog Peugeot 208. Ipak, nedostaje mu još puno da stigne blizanca sa unutrašnjim sagorijevanjem. Da bi ga prestigao, morao bi se prodavati tri puta više koliko danas prodaje električnih primjeraka…
