Nekada popularni automobili porodičnog D segmenta polako padaju u zaborav, pa je tako, obustavljena proizvodnja popularog modela Insignia, koji je u Evropi bio prisutan pod brendom Opel, a u Velikoj Britaniji pod brendom Vauxhall.
Situacija na tržištu se izmijenila, pa su sada najtraženiji segmenti SUV/crossover, a za klasične trovolumenske limuzine gotovo da i nema mjesta, bar kada govorimo o evropskom tržištu.
Insignia, kakvu smo poznavali, jednostavno više nije aktuelna, jer kupci traže visočije automobile, sa višim klirensom i visočijom pozicijom vozača, zbog čega automobile postaju teži i aerodinamički manje efikasni.
Osim toga, Insignia je koristila originalnu GM-ovu Epsilon 2 platformu, koja se može modificirati ni za viši klirnes, niti da podržava neki vid elektrifikacije pogije pogona, koji je sada neminovan.
Stellanits već sada nudi modele kao što su nedavno redizajnirani Peugeot 508 i Citroen C5 X, ali nova Insignia, odnosno model koji će je naslijediti će po svoj prilici koristiti novu Stellantisovu STLA Medium platform, koja može raditi sa motorima, SUS, hibridima, ili sa potpuno električnim pogonom, te imati bateriju kapaciteta od 87 do 104 kWh. Naravno, tu je nainteresantnije da takva platforma podržava elektromotore snage od 115 kW (Stellanisov motor M3 sa 115 kW i 260 Nm), za pogon samo na jednoj osovini, ili do 330 kW za pogon na obje osovine.
Očekuje se da bi nova insignia mogla biti predstavljena tokom 2024. ili 2025. godine, a iz Stellantisa su ranije potvrdili da će novi Opelovi automobili, predstavljeni nakon 2028. godine, biti isključivo sa električnim pogonom.
Kako će izledati budući Opel/Vauxhall Insignia (ako bude nosio naziv Insignia) još uvijek nije zvanično objavljeno, ali render umjetnik poznat kao Avarvarii, je pripremio nezvanične rendere budućeg modela, koje je objavio britanski Auto Express.
S druge strane, sigurno je da Opelovi dizajneri iz dizajnerskog centra u Ruesselsheimu već rade na razvoju novog modela, koji će naslijediti nekada popularnu Insigniu.
