Britansko-njemački brend ne posustaje i priprema novu generaciju svog kultnog modela. Međutim, valja znati da je za MINI ovo potpuno novi pravac koji će redefinisati smjer razvoja marke.
Na šta možemo računati?
Prije svega očekujte nove modele. Asortiman će rasti i dobiti neke zanimljive prijedloge. Zauzvrat, “mali” MINI ne samo da će dobiti novi dizajn, već će također postati vrlo učinkovit električar. Već znamo njegovu specifikaciju.
Novi električni MINI na tržište stiže iduće godine – a stiže nam iz Kine
BMW intenzivno razvija saradnju s kineskim koncernima. IX3 već dolazi u Evropu iz Šangaja, gdje napušta novu tvornicu, izgrađenu s Brilliance grupom. U slučaju MINI-ja, partner je Great Wall, jedan od najvećih proizvođača u Kini.
Voditeljica MINI-ja Stefanie Wurst u intervjuu za britanski časopis Autocar ispričala je detalje o novom automobilu.
Najmanji “mini” će biti širi i dobiti duži međuosovinski razmak – ali neće rasti u dužinu
Nova platforma omogućila je dizajnerima da promijene svoj pristup dizajnu automobila. Prevjesi su ovdje skraćeni, što je omogućilo produženje međuosovinskog razmaka. Ukupna dužina ostala je 3,8 metara, što znači veliku udobnost korištenja u gradu. Nova generacija ovog modela bit će šira kako bi se osigurala veća udobnost u kabini. Također će poboljšati vozne karakteristike.
Ispod poda su dvije baterije – na izbor. Manja nudi 40 kWh kapaciteta, dok veća ima 54 kWh. To je velika razlika u odnosu na trenutnu generaciju koja daje manje od 33 kWh kapaciteta baterije. Doseg bi trebao dosegnuti 400 kilometara u varijanti s većom “baterijom”.
Slabiji modeli zadržat će dosadašnji elektromotor od 181 KS. Novi MINI Cooper SE 2024 bit će opremljen puno snažnijim motorom koji će nuditi 215 KS. Snaga će ići na prednje točkove – tu neće biti promjena.
