Jedna od glavnih karakteristika koja iz daljine razlikuje električne automobile od motora s unutrašnjim sagorijevanjem je karakterističan zvuk motora. Međutim, to bi se uskoro moglo promijeniti jer su proizvođači električnih automobila pronašli način da i svoja tiha vozila učine bučnima.
Nedavni video Hyundaijevog najnovijeg automobila prikazuje novi Ioniq 5N kako juri po trkaćoj stazi i gradskim ulicama, a sve to prati prilično glasna rika. Materijal ne bi bio sporan da se ne radi o automobilu s elektromotorom koji ne ispušta takve zvukove.
Zvuk je, naravno, umjetan i stvara ga 10 unutrašnjih i vanjskih zvučnika kako bi se oponašao doživljaj motora s unutrašnjim sagorijvanjem. Uz tri različite zvučne teme, Ioniq 5 N simulira osjećaj mijenjanja brzina i trzanja tokom vožnje. I to pored činjenice da, kao i gotovo sva električna vozila, ima samo jedan stepen prijenosa. Hyundai se nada da će ova kombinacija pružiti impresivnije iskustvo vožnje. Vozači također mogu potpuno isključiti buku kako bi se vratili na električni način vožnje.
Dodge, koji povlači svoje glasne automobile na benzinski pogon i sprema se za električnu budućnost, čini slične poteze. Marka je 2022. predstavila električni konceptni automobil s višebrzinskim mjenjačem i lažnim zvukom ispušnih plinova koji oponaša kompresorski V8 motor. Rečeno je da ispuh doseže 126 decibela, što ga čini gotovo jednako bučnim kao mlazni motor.
I sam brend je u saopšenju za javnost priznao koliko je ova ideja luda. “Dok većina električnih vozila koristi gotovo nečujne električne motore, to jednostavno ne bi odgovaralo Dodgeu… Da, Dodge je električnom vozilu dodao ispušni sistem.”
Test: Hyundai IONIQ 6 Prestige 77,4 kWh 325 KS – električni automobil za duga putovanja
