Prodaja četvrte generacije Yarisa u Japanu počinje 10. februara, a ovo je prvi model koji je dobio Toyotinu GA-B platformu za kompaktne automobile. To je donijelo Yarisu manju težinu, čvršću šasiju i niži centar gravitacije, što za sobom vuče bolju upravljivost, veću udobnost i najnovije bezbjednosne sisteme.
Novi Yaris će biti i ekonomičniji nego prije opremljen najnovijom generacijom hibridnog pogonskog sistema baziranog na 1,5-litarskom trocilindarskom Dynamic Force motoru. Iz Toyote tvrde da će prosječna potrošnja Yarisa Hybrid X FWD biti 2,8 l-100 km prema novim WLTC standardima.
Yaris Hybrid kombinuje 91 KS iz gore pomenutog benzinca i 80 KS iz elektro-motora uz 120 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 3.800-4.800 obrtaja uz 141 Nm momentalnog obrtnog momenta iz elektro-motora. Hibridni model će ekskluzivno imati opcionalno i E-Four električni sistem pogona na sva četiri točka. Koncencionalni 4WD sistem će biti dostupan od aprila u verziji u kojoj će 1,5-litarski benzinac raspolagati sa 120 KS.
Pomenuti agregat će biti uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na prednjoj osovini ili Direct Shift-CVT automatikom sa AWD ili FWD pogonom. Biće dostupna i treća pogonska varijanta sa 1,0-litarskim trocilindarskim atmosfercem sa 69 KS uparenim sa Super CVT-i automatskim mjenjačem.
Početna cijena u Japanu biće oko 11.500 eura za osnovni model sa 1,0-litarskim atmosfercem, a 20.500 eura za Hybrid Z sa E-Four koji će biti na vrhu ponude.





Izvor

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA