Krov od tkanine, odnosno krovni prozor od tkanine, je opcija. Nova Toyota Aygo X će naravno biti dostupna i s klasičnim krovom.
Nova najmanja Toyota izgleda ovako:
Ili, ovako sa klasičnim krovom:
Sada, pogled sprijeda:
Sa strane:
straga:
I u zelenoj boji:
Ispalo je super, nema se šta kriti, pogotovo upoređujući sa prijašnjim Aygo generacijama.
Postoji samo jedan problem – Toyota Aygo X više nije mali automobil.
Toyota Aygo X u mjeri u dužinu 3,7 m – 23,5 cm (!!!) više od prethodne generacije i samo 5 cm manje od, primjerice, Yarisa II. U isto vrijeme, a nemam pojma zašto Toyota ponosno piše o tome u saopštenju za javnost, međuosovinski razmak se povećao za samo 9 cm. Dakle umjesto 2,34 m sada imamo 2,43 m između osovina. Gdje je ostalo? To uključuje i prtljažnik koji je sada 12,5 cm duži i može primiti 60 litara više (231 litara).
Toyota Aygo X narasla je i u drugim dimenzijama. Visina se povećala za čak 5 cm (1,51 m), dok je širina, za 12,5 cm (1,74 m). Kakav je zaključak? Prije svega, bit će više prostora, jer su prednja sjedala razmaknuta (za 2 cm) i imamo 4,5 cm više prostora za ramena.
Usput, razmak od tla je također veći (za 1,1 cm), a maksimalna veličina felgi je povećana (18 ″).
Kako Toyota Aygo X izgleda iznutra?
Popis opcija će uključivati audio sistem kreiran u saradnji s JBL-om, Toyota Smart Connect sistem s MyT pratećom aplikacijom, žičani i bežični CarPlay i Android Auto, LED prednja svjetla i paket sigurnosnih sistema s kamerama i radarom.
Inače – preklopimo li stražnja sjedala, Aygo X će primiti i do 829 litara prtljage.
Toyota Aygo X – motori
Zapravo postoji jedan. Jednolitarski, trocilindrični, atmosferski. Maksimalna snaga je 72 KS (pri 6.000 o/min), a maksimalni okretni moment je 93 Nm. Na izbor će biti dva mjenjača: S-CVT i ručni mjenjač s 5 stepeni prijenosa. Međutim, ni u jednoj od ovih varijanti Aygo X neće biti pretjerano brz automobil. Sa CVT-om će do stotke ubrzati za 15,5 sekundi, dok s ručnim 15,6 sekundi, a najveća brzina će biti 151 odnosno 158 km/h.
Nagrada za takave performanse je niska potrošnja goriva. Očekuje se da će CVT varijanta trošiti u prosjeku 4,9 l/100 km, dok s ručnim mjenjačem – 4,7. To je dobro, jer rezervoar ima kapacitet od samo 35 litara.
Kada i za koliko?
Još nije poznato, ali nema šanse da će Aygo X koštati koliko i sadašnji Aygo. No, o tome ćemo saznati iduće godine, jer će tada novi maleni crossover stići na bosanskohercegovačko tržište.
