Mada ga Toyota u svom press saopštenju naziva “novim”, Aygo za 2018. godinu ipak nije potpuno nov, već se radi o restilizaciji dosadašnje generacije koja je promovisana 2014. Aygo je inače jedan od najprodavanijih modela u A segmentu (prošle godine je prodato više od 85.000 komada), pa ovo osvježenje dolazi u pravo vrijeme kako bi zadržao kupce. Obnovljeni Aygo će premijeru imati početkom marta na sajmu automobila u Ženevi, pri čemu se ističu promenjeni prednji dio (izmejnjeni branik, maska i nova svjetla), pa dotjerana zadnja svjetla, unapređene performanse, poboljašana upravljivost, bolja zvučna izolacija i smanjena potrošnja.
Takođe, tu su i novi alu točkovi od 15 inča, dve nove boje (Magenta i Blue), kao i izmjenjena instrument tabla, novi dezeni za sjedišta i kolor šeme za enterijer (Quartz Grey i Piano Black).
U ponudi će se naći paketi opreme x, x-play i x-clusiv, kao i specijalne edicije x-cite i x-trend. Posebno se ističe Aygo x-cite, i to zahvaljujući Magenta boji, bi-tone finišu, crnim 15-inčnim točkovima, Manhattan dezenima za sjedišta i Piano Black detaljima. Što se motora tiče, trocilindrični 1,0 litarski DOHC VVT-i benzinac sada razvija 53 kW/72KS i 93 Nm, pa Aygo od 0-100 km/h ubrzava za 13,8 sekundi i postiže maksimalnih 160 km/h.
Prosečna potrošnja goriva je po fabričkim podacima smanjena sa 4,1 na 3,9 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 90 grama po km.


Izvor




























