Nova Panamera 4 E-Hybrid

Kombinirajući brzo punjenje goriva klasičnih vozila, mogućnost vožnje isključivo na struju, te visoku efikasnost električnog pogona, ovaj tip vozila zanimljivo je rješenje za korisnike koji moraju kombinirati gradsku vožnju i česta duža putovanja.




Naravno, ako govorimo o plug-in hibridu marke poput Porschea, onda je tu i faktor performansi. Nova Panamera 4 E-Hybrid tako ujedinjuje 2.9 litarski biturbo V6 snage 330 KS sa 136 konjskim elektro motorom. Snaga oba motora isporučuje se na sva 4 točka kroz PDK mjenjač s 8 brzina, što pored relativno umjerenoj snazi klasičnog motora rezultira impresivnim performansama. Ubrzanje do stotke traje svega 4.6 sekundi uz maksimalnih 278 km/h.




Ono što je možda zanimljivije je doseg od 50 km isključivo na baterije, što znači da će za većinu gradskih putovanja biti dovoljan električni pogon, budući da klasičan nije potreban na brzinama ispod 140 km/h. Zasluga za to pripada 14.1 kWh litij ionskoj bateriji koja se nalazi ispod prtljažnika. Vrijeme punjenja iznosi između 12 i 3 sata, ovisno o tipu punjača.




Nova Panamera Hybrid slijedi unutrašnje uređenje cjelokupne osvježene game, uz obilje LCD displeja u unutrašnjosti. Sport Chrono pack je dio serijske opreme i omogućuje odabir načina vožnje ali pored Sport i Sport Plus tu su i kontrole za hibridni pogon gdje je moguće odabrati isključivo električni, automatizirani, kao i pogon isključivo motorom na unutarnje sagorijevanje. Prema službenim podacima Panamera 4 E-Hybrid ispušta svega 56 g/km CO2, što je čini zanimljivim odabirom s obzirom na naše trošarine.