Premda je bilo očekivano kako će Mazda CX-3 druge generacije stići 2020. godine, Japanci su potvrdili kako će premijera biti u martu u Ženevi.
Za razliku od prve generacije koja se bazirala na Mazdi 2, nova Mazda CX-3 bazirat će se na Mazdi 3 pa će biti osjetno prostranija i komfornija. Bit će u svakom pogledu konkretniji automobil, a to se ponajviše odnosi na ponudu prostora straga.
Nositelj ponude motora bit će novi benzinci Skyactiv-X koji su 30 posto snažniji, a istodobno 30 posto štedljiviji.
Iza imena Skyactiv-X krije se revolucionaran benzinski motor s karakteristikama dizelaša, koji kombinira kompresijsko i paljenje pomoću svjećica, a pritom je 30 % snažniji i 30 % štedljiviji u usporedbi s motorom Skyactiv-G.
I dok su Mercedes-Benz i Volkswagen odustali od slične ideje, inženjeri Mazde odlučili su svjećicom prebroditi kritičan prijelaz s klasičnog rada benzinca na kompresijsko paljenje kao u dizelašu. Ova tehnologija omogućava podizanje omjera kompresije na čak 16:1, a da je pritom rizik od nekontroliranog detonantnog izgaranja sveden na minimum.
Usprkos koktelu dizelske tehnologije ovaj benzinac voli izlet u visoke okretaje pa će crveno polje startati tek na više od 6300/min. S druge strane, najmanje 70 % iznosa najvećeg okretnog momenta bit će raspoloživo već pri 2100/min.
Tehnologija nazvana SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) kreće s 2-litrenim benzincem. Kasnije će se proširiti i na 1.5-litreni. Nakon premijere u novoj generaciji Mazde 3, isti će motori stižu u novu Mazdu CX-3, koja je ova godine osvježena, a nova dolazi sredinom 2020. godine.








Izvor

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA