Njemački sud ove nedelje drastično ruši cijenu polovnih dizelaša?

Pojedine zemlje i gradovi su već najavili uvođenje zabrana za dizelaše i benzince, ali ove mjere s uvođenjem kreću tek 2025., pa i 2040. Mnogo veću neposrednu prijetnju dizelašima predstavlja odluka koju će sud u Njemačkoj donijeti ovog četvrtka. Naime, nakon što je Volkswagen prije tri godine priznao varanje na testovima emisije izduvnih gasova, ekološko udruženje DUH u Štutgartu je tužilo Dizeldorf zbog nedozvoljenih nivoa čestica u vazduhu koje prelaze propise EU.
U Njemačkoj se nalazi čak 15 miliona dizelskih automobila, a DUH procjenjuje da više od 90 njemačkih gradova zagađenjem prelazi propisane granice EU. Nakon što je sud u Štutgartu odobrio uvođenje zabrane saobraćaja dizelskim automobilima kao mjeru za osjetno smanjenje azotnog oksida i čestica u vazduhu, savezne pokrajine s jakom automobilskom industrijom su se žalile na odluku, pa su slučaj dovele do Saveznog vrhovnog suda koji bi ovu odluku mogao da učini konačnom.
Analitička kuća Evercore ISI procjenjuje da bi u tom slučaju pad vrijednosti polovnih vozila za 5 posto mogao proizvođačima automobila da donese gubitak od 1,6 milijardi eura. Pritom analitičari u Bernstein Researchu veruju da bi najteže stradali Peugeot i Renault koji imaju najveće udjele dizelaša u flotama. Daimlerovu globalnu flotu čini 38 posto dizelaša, BMW-ovu 35 posto, a Volkswagenu paletu proizvoda, prema izvještaju iz 2016, čini tek 26 posto dizelaša.





Izvor