Audi već dugo priča o novom, još većem SUV-u. Kako bi mogao izgledati Q9? Vrlo je moguće, kao u ovim vizualizacijama.
Gdje je ograničenje veličine za SUV vozila? Čini se da mu se već približavaju automobili poput Audija Q7 ili BMW-a X7. Ništa ne može biti lošije. Što se tiče Evrope oni su veliki, ali postoje zemlje u svijetu u kojima se automobil od pet metara u najboljem slučaju smatraju „srednjim“.
Audi priprema Q9 za ova tržišta
SPOTTED – Audi Q9!
Clearly Audi are jealous of BMW's latest grille designs… 👀 But would you choose a Q9 over an X7?! 🤔
Find out more here: https://t.co/HW5hT9z7vT pic.twitter.com/hxR901V2sX
— carwow (@carwowuk) October 27, 2021
Godinama se priča o debiju modela većeg od Q7, ali se o tome još ne zna puno. Prototipovi su testirani, ali proizvođač se brine za veoma precizno maskiranje. Zato je teško uočiti bilo kakve oblike ili detalje… ali to nije velika prepreka za ljude koji stvaraju računalne vizualizacije.
Jedan od najpoznatijih kreatora takvih materijala, Nikita Chuiko s Kolesa.ru, upravo je predstavio svoju viziju dizajna Audija Q9.
Audi готовит новый большой кросс. В Сети уже появлялись фотографии новинки в камуфляже, которую многие называют будущим Q9. Благодаря снимкам у Колёс есть возможность представить, как будет выглядеть модель.#рендерыколесару #audi #аудиhttps://t.co/QMkWe3iFjS pic.twitter.com/MBmGmGdgCp
— Kolesa.Ru (@Kolesa_Ru) January 10, 2022
Prednji dio virtualnog Audija Q9 je blago rečeno izražajan
Ovako bi mogla izgledati prednja strana većine novih modela iz Ingolstadta. Već smo se navikli na odlično dizajniranu masku hladnjaka. Ogromni usisnici zraka također više ne šokiraju. Novost može biti spoj prednjih svjetala vidljiv iznad rešetke. Najvjerojatnije se radi o LED traci. Budući da je slično rješenje prije nekog vremena uveo Volkswagen, sada je na redu i Audi. Optički proširite ionako veoma široku prednju stranu Q9.
Nazad – pomalo kao Q8
Naravno, stražnja strana proizvodne verzije može izgledati drugačije. Renderi imaju svoja pravila. Grafički dizajner je morao odnekud uzeti gotovi fragment i eventualno ga malo modifikovati. Ali bio bih iznenađen da Q9 zapravo ne podsjeća na stražnji dio Q8. Slično kao sprijeda – gotovo će se sigurno pojaviti svjetlosna traka koja prolazi cijelom širinom automobila.
Šta je sa bočnom stranom?
Posmatrači će sigurno primijetiti da je gotovo u cijelosti preuzet iz Volkswagen Atlasa, na drugim tržištima također poznat kao Teramont. Ovaj veliki SUV dostupan je, između ostalog u SAD-u i Kini. Veći je od Touarega, ali nije tako luksuzan. Manje gadgeta, lošiji materijali za završnu obradu, sedam sjedala, niža cijena nego u slučaju Touarega – ovo je na prvi pogled najveći, „egzotični“ VW.
Audi Q9 možda je usko povezan s ovim automobilom
Sumnjam da bi dizajneri krenuli lakšim putem i zapravo transplantirali cijelu stranu s Atlasa – pogotovo jer se uopće ne radi o posebno svježem modelu. No, govori se da Q9 neće biti napravljen na MLB platformi, poznatoj, između ostalih s Q7 ili Q8, i na MQB, namijenjenom manje tehnološki naprednim, jeftinijim automobilima. Na njemu je napravljen Atlas / Teramont.
Tako ispada da najveći Audi ne mora biti najsnažniji ili najluksuzniji. Marka iz Ingolstadta vjerojatno neće slijediti put BMW-a, koji je predstavio XM. Q9 će vjerojatno postati … premium. Kako se navodi u najavi, ovaj model je isključivo za kinesko tržište. Tamo se ovakav pristup može usvojiti. U Evropi – ne mora. O emisiji CO2 da i ne govorimo. Q9 vjerojatno neće imati riječ etron u svom nazivu.
