Automobili s ručnim mjenjačem su dostigli najniži tržišni udeo u 2021. godini, čineći manje od 1 posto prodaje novih automobila, prema podacima J. D. Powera u SAD. Od tada, došlo je do oporavka. Prodaja je porasla prošle godine na 1,2%, a sada, automobili s ručnim mjenjačem čine 1,7% prodaje novih automobila.
Automobili s ručnim mjenjačem su dostigli najniži tržišni udio u 2021. godini, čineći manje od 1 posto prodaje novih automobila, prema podacima J. D. Powera u SAD. Od tada, došlo je do oporavka. Prodaja je porasla prošle godine na 1,2%, a sada, automobili s ručnim mjenjačem čine 1,7% prodaje novih automobila.
To predstavlja rast od 12,2% od početka godine do danas. Sada, Wall Street Journal piše da je to zato što sve više ljudi, posebno mladih ljudi, počinje namjerno da traži automobile s ručnim mjenjačem, umjesto da ih kupuju samo jer su najjeftinija ili najštedljivija dostupna opcija.
Proizvođači automobila s ručnim mjenjačem su ovo iskoristili – od Cadillaca, do Mazde i Honde. U Cadillacovom slučaju, stopa preuzimanja za verzije modela CT4-V i CT5-V Blackwing s ručnim mjenjačem je veća od očekivane, navodi Jutarnji.hr.
Buduće generacije sportskih automobila s unutrašnjim sagorjevanjem bi takođe mogle da se vrate na ručni mjenjač ne samo da uštede novac, nego i da iskoriste ono što entuzijasti vole kod automobila s unutrašnjim sagorjevanjem.
Dokazi govore da ni ljubitelji mjenjača ne izumiru. Polovina kupaca Acura Integre s ručnim mjenjačem je starosti između 18 i 46 godina. Isto tako, četvrtina novih kupaca MX-5 ima od 18 do 35 godina.
Ukratko, postoje mali, ali čvrsti pokazatelji da ručni mjenjač još nije mrtav. Ako budemo imali sreće, oni će podstaknuti veću potražnju u doglednoj budućnosti, a proizvođači automobila će željeti da zadovolje njihove potrebe.
