Mercedes-Benz Citan je prisutan na tržištu već 7 godina, a popularnost je stekao kompaktnim dimenzijama, velikim prtljažnim prostorom, funkcionalnošću i ekonomičnosti.
Kako bi ovaj model zadovoljio buduće izazove u pogledu ekonoičnossti i emisije polutanata, u Mercedes-Benzu su odlučili da ponude novi motor OM608, umjesto dosadašnjeg OM607.
OM608 je trubodizelski motor radne zapremine 1.461 ccm, kompresionim odnosom 15,1:1 i čeličnim blokom. Kako bi motor zadovoljio strože norme u pogledu emisije polutanata, koristi se common-rail sistem, a pritisak je sa 1.600 povećan na 2.000 bara. Također, tu su i EGR i SCR i filter za čestice,čime su zadovoljeni emisioni standardi Euro 6d-TEMP.
Citan Turer dostupan je sa tri nivoa snage:
| Model | Snaga | Obrtni moment |
| Citan Tourer 108 CDI | 80 KS (59 kW) | 210 Nm |
| Citan Tourer 109 CDI | 95 KS (70 kW) | 230 Nm |
| Citan Tourer 111 CDI | 116 KS (85 kW) | 260 Nm |
U skladu sa RDE (Real Driving Emissions), Citan Tourer u prosjeku troši 4,8-4,6 l/100 km, a emisija CO2 je 127-121 g/km.
Komercijalna verzija, Citan Panel Van će se istim motorom OM608 biti dostupna na ljeto ove godine.
Kako bi Citan dobio i bolji izgled, u ponudi je leinija opreme RED Design, dostupna sa dva stilksa paketa Colour Interior Design Package i Chrome Interior, koji donose prepoznatljive stilske elemente.
Izvor: Kamioni.ba
