Međunarodna energetska agencija upozorava na nadolazeću energetsku krizu uzrokovanu ruskom invazijom na Ukrajinu i predstavlja plan od 10 tačaka koji ima za cilj smanjiti potražnju nafte za 2,7 miliona barela dnevno u periodu do četiri mjeseca. Ukratko: ili ćemo solidarno štedjeti gorivo s pozicije vlada i građana ili ćemo se suočiti s najvećom krizom goriva u posljednjih nekoliko desetljeća!
Dok raspravljamo o tome hoćemo li i koliko goriva natočiti za sljedeću sedmicu, prema Međunarodnoj energetskoj agenciji, svijet se suočava s najgorom energetskom krizom u posljednjih nekoliko desetljeća, prenosi Međunarodna energetska agencija.
Ova se kriza može ublažiti provedbom plana uštede goriva od 10 tačaka
Jedna od tačaka plana je smanjenje brzine na autocestama za najmanje 10 km/h
Planirana ušteda od 2,7 miliona barela nafte dnevno jednaka je potrošnji svih motornih vozila u Kini
Kao rezultat ruske invazije na Ukrajinu, svijet bi se mogao suočiti s najvećim šokom u opskrbi naftnog tržišta u posljednjih nekoliko desetljeća, s ogromnim uticajem na privredu i društva”, rekao je Faith Birol izvršni direktor, Međunarodna agencija za energiju (IEA).
Lijek za ublažavanje ove krize jest korištenje državnih rezervi nafte (SAD je upravo prenio 30 miliona barela nafte iz svojih strateških rezervi dobavljačima nafte), kao i provedba plana od 10 tačaka, koji – prema IEA-i – ima potencijal za smanjenje globalne potrošnje onoliko koliko troše sva motorna vozila u Kini. To bi moglo pomoći u situaciji u kojoj se ne može isključiti prekid isporuke ruske nafte. Kada? Brzo – u roku od četiri mjeseca!
No, neće proći bez žrtava – također od strane vozača. Alternativa? Nikad viđene rekordne cijene goriva, inflacija i stvarna nestašica goriva.
Plan uštede goriva u 10 tačaka: vozit ćemo sporije i manje!
- Smanjenje ograničenja brzine na autocestama za najmanje 10 km/h – to će smanjiti potrošnju goriva.
- Rad na daljinu – najmanje 3 puta sedmično – ako je moguće.
- Nedjeljom bez auta (samo u velikim gradovima).
- Smanjenje troškova javnog prijevoza, olakšavanje pješačkog prometa, bicikla i sl. Ovim elementom plana već se uvodi, između ostalog, Vlada Novog Zelanda prepolovila je cijene karata u javnom prijevozu.
- Bolje korištenje osobnih automobila u gradovima.
- Promocija dijeljenja automobila.
- Promicanje ekonomičnije organizacije prijevoza robe.
- Ubrzanje razvoja elektromobilnosti.
- Ograničavanje poslovnih putovanja ako postoji alternativa (npr. online sastanci).
- Korištenje brzih vozova umjesto zračnog prijevoza gdje je to moguće.
Ne pitaj koliko će pasti, misli koliko može rasti!
U međuvremenu, važnije pitanje je dugoročna dostupnost goriva i njihove cijene u slučaju eskalacije na ukrajinskom frontu i na fronti privrednog rata. Ako bi se “zaključala” ruska nafta, bez obzira na čiju inicijativu, cijene nafte u svijetu bi morale naglo porasti. Neki analitičari spominju vrijednosti u rasponu od 200 dolara po barelu do kraja godine! U Bosni i Hercegovini bi cijene goriva mogle također porasti.
Takve katastrofalne prognoze (zamislite litru goriva na pumpi za 4 ili 5 KM!) više se temelje na privatnim uvjerenjima odabranih stručnjaka nego na činjenicama – jer osim činjenice da je situacija krajnje nestabilna i nepredvidiva – nema čvrstih i utemeljenih podataka.
Međutim, situacija je mračna, a sistemska ekonomičnost goriva tema je koju treba brzo razmatrati. Nakon toga može biti prekasno.
