Čini li vam se 50 km/h u gradu presporo? Vozači u Amsterdamu uskoro će se oprostiti i od toga. Već ih je pripremljeno 4,4 hiljade znakova koji će uvesti zonu 30 na većinu gradskih saobračajnica. S vremenom će slično biti i u mnogim evropskim gradovima.
Amsterdam će se uskoro pridružiti Parizu, Bruxellesu i Madridu. Nova ograničenja brzine primjenjivat će se u glavnom gradu Nizozemske od 8. decembra 2023. godine. Prema ETSC-u 80 posto gradske ulice bit će ograničene brzinom od 30 km/h. Preostalih 20 posto ceste će se tretirati kao glavni komunikacijski pravci čija je zadaća distribucija saobraćaja. Zanimljivo rješenje na nekim cestama je podjela ceste na trake s različitim ograničenjima. Na nekima ćete moći voziti 50 km/h, dok će na drugima ograničenje biti restriktivnije.
Zašto?
Amsterdamske vlasti očekuju da će se smanjenjem ograničenja brzine za 20-30% smanjit i broj teških nesreća. Taj se cilj ne čini baš optimističnim. Makar samo zato što se učinci udara u pješaka ili biciklista pri brzini od 30 km/h jako razlikuju od učinaka sličnog događaja pri brzini od 50 km/h. Prema podacima OECD-a, u prvom od ovih slučajeva šanse za preživljavanje pješaka su 90%. Ako se auto kreće brzinom od 50 km/h, čak 80 posto pješaka koji su udareni umiru. Kako ističu amsterdamske vlasti, još jedna korist od smirivanja saobraćaja bit će niža razina buke.
Pokrivanje gotovo cijelog grada zonom 30 može se činiti potpuno radikalnim korakom. No, polako se moramo navikavati na slična rješenja. Prema ETSC-u, ovo je jedna od najvažnijih promjena koje pripremaju evropske gradove za potrebe društava koja stare.
