Po vrućem vremenu klima uređaj u automobilu za nas je veliko olakšanje, međutim, mnogi ga vozači koriste pogrešno. Posljedica može biti prehlada, i to u vrijeme kada nas ne bi trebale mučiti bolesti. Šta radimo pogrešno?
Suho i upaljeno grlo, curenje iz nosa, groznica – takve se bolesti lako mogu dobiti ljeti zbog nepravilnog korištenja klima uređaja. Obično se to događa kada namjestimo prenisku temperaturu u automobilu, krivo namjestimo ventilacijske otvore i ne primjenjujemo princip zadnjih kilometara prije kraja putovanja. Počnimo s problemom temperature.
Ne prenisko
Sistem klimatizacije već je standard u automobilima. Kod nešto modernijih automobila imamo posla s automatskim klima uređajem koji omogućuje precizno regulisanje uslova u kabini. Kako bismo ga trebali koristiti? Sve ovisi o tome kako ćemo koristiti automobil. Ako je ruta relativno kratka, najbolje je postaviti vrijednost nižu od vanjske temperature za 5 stepeni Celzija. Dakle, ako je vani 30 stepeni, postavimo klimu u automobilu na 25 stepeni Celzijusa. Zašto?
- Prije svega – tokom kratke vožnje klima uređaj ionako ne može rashladiti vruću unutrašnjost na nižu temperaturu.
- Drugo – čak i ako to učinimo, nakon završetka putovanja iz ohlađene unutrašnjosti otići ćemo ravno u toplinu. Upravo takve situacije nas u najvećoj mjeri izlažu zdravstvenim problemima.
Tokom duže vožnje, ako ne planirate brzo izaći iz automobila, možemo postaviti klimu na bilo koju temperaturu bez prevelikog rizika. Da postupimo drugačije, izložili bismo se opasnosti. Visoka temperatura potiče brži umor. Vozač pretjerano gubi koncentraciju i smanjuje se sposobnost brze reakcije. Vrijeme reakcije vozača koji se vozi u automobilu na 27 stepeni Celzijevih iznosi 22 posto duže nego u slučaju da vozač vozi s klima uređajem namještenim na 21 stepen Celzija.
Ako smo se dugo vozili, a temperatura u automobilu je puno niža od one izvan automobila, najbolje je ugasiti klimu nekoliko kilometara prije kraja putovanja i održavati lagano strujanje zraka. Zahvaljujući tome, temperatura u kabini automobila polako će se približavati onoj s kojom ćemo se suočiti nakon izlaska. Izbjeći ćemo temperaturni šok i bolesti.
Ova taktika je dobra i za sam klimatizacijski sistem. Kada se klima uređaj isključi, isparivač sistema, element koji nas hladi, počinje kondenzirati vodu. Dio te vlage ostaje u ventilacijskom sistemu, a to je direktan put do stvaranja gljivica koje će negativno uticati na naše zdravlje. Isključimo li klimu nekoliko minuta prije kraja vožnje, navala zraka osušit će isparivač i izbjeći ćemo problem.
Koristite protok zraka i prozore mudro
Ostaje još jedna posljednja tačka. Koliko god to bilo trivijalno, glavno pravilo ovdje je usmjeriti otvore za zrak dalje od lica. Neki ljudi vrući žele osjetiti dašak hladnoće na svojim licima. Ako ovo stanje traje predugo, mogu se razviti problemi s grlom ili sinusima. Usmjerimo li otvore za zrak u stranu, klima nam možda neće donijeti tako ekspresan osjećaj hladnoće, ali to nećemo platiti zdravljem za ovaj trenutak užitka.
Nevolje ćemo izbjeći i ako na početku vožnje ne uključimo klimu. Ako je kabina jako vruća, unutrašnja temperatura može doseći 50 ili čak 60 stepeni Celzija. Vrijedi prvo otvoriti prozore i tek nakon prijeđenih nekoliko stotina metara uključiti klimu i zatvoriti prozore. Na taj način ćemo se riješiti jako zagrijanog zraka, a sam sistem se neće morati tako dugo boriti s vrućinom.
Auto klima jedan je od najznačajnijih izuma u svijetu automobila. Međutim vrijedi ga koristiti mudro.
