Evropska unija razmatra uvođenje kaznenih carina na kineska vozila koja se prodaju u Evropi. Razlog su navodna kršenja koja su počinile kineske vlasti.
O tome izvještava Reuters pozivajući se na saopštenje Evropske komisije. Prema EU političarima, kineska vlada subvencionira električna vozila koja se izvoze u Evropu putem “direktnog prijenosa sredstava” i drugih financijskih mehanizama.
Kao što lako možete pogoditi, takva aktivnost umjetno povećava konkurentnost kineskih proizvoda na tržištu EU. Vlasti EU smatraju to nepravednim i provode službenu istragu o ovom slučaju. Očekuje se da će to završiti najkasnije u novembru 2024., ali sada bi se mogle uvesti neke sankcije. Riječ je o posebnim carinama na automobile uvezene iz Kine. I to ne samo onih koja tek trebaju doći, nego i vozila koja su već stigla u Evropu. Ipak, konačna odluka još nije donesena.
Kako javlja Reuters, Kineska gospodarska komora pri EU izrazila je razočaranje potezima Evropske komisije, ističući da Kina konstantno bilježi sve veći interes za svojim električnim vozilima u Evropi i jednostavno odgovara na potražnju.
Kineski proizvođači kao što su BYD, MG, SAIC i Nio pojavili su se u Evropi nedavno, ali su brzo stekli veliki broj kupaca, slabeći poziciju domaćih proizvođača kao što su Volkswagen i Stellantis. Nema sumnje da dinamične i iznenađujuće promjene koje se trenutno događaju evropskom automobilskom sektoru mogu imati značajne dugoročne učinke na EU privredu.
