Tesla antireklama u Londonu.: “Od 0 do 1939 u 3 sekunde”
Politika može podupirati ali i uništavati posao, i to nije ništa posebno. Međutim, ako neko pokušava sjediti sa jednom stražnjiom na dvije stolice u...
Gdje su nestali karavani?
Istorija karavana fascinantno je putovanje kroz američku automobilsku kulturu, odražavajući promjene u obiteljskoj dinamici, širenje predgrađa i evoluciju potrošačkih preferencija.
Karavani, prvotno poznati kao "depot...
S ovim električnim automobilima su vlasnici najzadovoljniji
Čak 94 posto vlasnika je reklo da će vjerojatno razmisliti o kupnji drugog električnog auta kao svog sljedećeg vozila
Novo istraživanje otkriva da su vlasnici...
Najprodavaniji električar nije ni među 25 najtraženijih novih automobila u Evropi
Prodaja električnih vozila u Evropi skočila je za 37% prošlog mjeseca, VW preuzeo tron od Tesle i Modela Y.
Električni automobili sve više osvajaju Evropu,...
Hyundai Santa Fe (2025). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.
Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Gasi se proizvodnja kultnog sportaša
Lansiranjem specijalne izvedbe kompanie će označiti skori kraj proizvodnje jednog od najboljih sportskih automobila posljednjih deset i više godina.
U pitanju je model Alpine A110,...
Škoda smanjuje broj zaposlenih za 20 posto
Informaciju je potvrdio i sam šef brenda Klaus Zellmer. Otkrio je i neke zanimljivosti o električnim vozilima.
Škodin uspjeh temelji se na širokoj paleti modela...
Kome zapravo odgovara elektrifikacija? 3 od 4 električnih automobila na svijetu dolazi iz Kine
Nije nikakva novost da su Kinezi vodeći svjetski proizvođači, no njihova dominacija je tolika da tradicionalni proizvođači nesumnjivo imaju ogromnih razloga za zabrinutost. Budućnost...
Stellantis obustavlja ulaganja u Maserati. Budućnost brenda je ugrožena
Čini se da je budućnost Maseratija pod velikim znakom upitnika.
Naime, Stellantis je odustao od ulaganja od 1.5 milijardi eura u talijansku marku, a to...
Šef Renaulta: Ljudi nemaju novca za nove automobile. Moj radnik ne može kupiti ni...
Luca de Meo, izvršni direktor Renaulta, kaže da je regulacija Europske unije u posljednjih 20 godina bila neuspješna i da lijevi i desni političari...































