I dok se kod nas već prvi minusi smatraju problematičnim za rad automobila, u nekim regionima svijeta automobili moraju da funkcionišu na ekstremno niskim temperaturama do -50 stepeni.
U takvo područje s ekstremnim hladnoćama definitivno spadaju nepregledna prostranstva Sibira. Područje Republike Jakutije smatra se jednim od najhladnijih naseljenih područja na Zemlji, dok je glavni grad Jakutsk ujedno najhladniji na svijetu u konkurenciji gradova s više od 100.000 stanovnika, navodi Index.hr.
I u takvim surovim uslovima život mora da se odvija, a na posebno velikom iskušenju su drumska vozila. Zimi je toliko hladno da pojedini vlasnici svoje automobile i ne gase, dok ih drugi drže u grijanim garažama. Oni kojima automobil nije preko potreban jednostavno izvade akumulator i ostave automobil da stoji dok ne dođu topliji dani.
Ako je potrebno startatovati motor bukvalno zaleđenog automobila, postoji rješenje. Kao što prikazuje video, potrebno je auto otprilike dva sata grijati industrijskom grijalicom. Čim se ulje u motoru odledi, vrati se akumulator i startuje se motor.
Ali i to ne znači da se može na put. Većina vozi dokazana stara UAZ-ova vozila, bilo klasičnog terenca ili Buhanku, ali na bilo koju dužu vožnju kreću s još jednim vozilom. Ako dođe do kvara na otvorenom bez skloništa, putnici će se vrlo brzo naći u nevolji.
Zato je pouzdanost vozila prioritet, važniji od komfora i neke opreme. Takođe, nije loše vozilo dodatno izolirati. Dvostruki vetrobran će spriječiti zaleđivanje, a kožom se može zaštiti prostor motora. Dodatna izolacija karoserijskih panela takođe nije loša ideja. U konkretnom slučaju možemo videti šta se može napraviti za nešto manje od 70 eura.
