Išlo je brzo. Godinu dana nakon svog tržišnog debija, Hyundai je odlučio osvježiti električni Ioniqa. Izgled se nije promijenio, ali postoje neke tehničke inovacije. Jedan od njih je domet.
Iako je 2022 tek krenula, Hyundai se već pohvalio promjenama za modelsku godinu 2023. One su vezane za Ioniq 5 i kupci bi trebali biti zadovoljni.
Najvažnija novost je baterija koja sada ima kapacitet od 77,4 kWh. To je 4,8 kWh više nego prije, što će se zasigurno imati uticaj na veći domet, međutim, na službene tehničke podatke još uvijek moramo pričekati. Zanimljivo, standard će biti i automatska regulacija temperature baterije, što će rezultovati optimizacijom dometa i ubrzanjem procesa punjenja.
Još jedna novost su kamere koje mogu zamijeniti retrovizore – kako unutrašnje tako i bočne. Prvi, Hyundai zove DCM. Temelji se na displeju i kameri postavljenoj ispod spojlera koja prati situaciju iza automobila.
Bočni retrovizori (DSM) rješenje je proizašlo s korejskog tržišta, a koriste ga i konkurentske marke. Kamere zauzimaju manje prostora od tradicionalnih retrovizora, što utiče na aerodinamiku, a također čini Ioniq 5 nešto lakšim. Posljednja izmjena odnosi se na ovjes obogaćen amortizerima Smart Frequency Dampers (SFD), koji bi trebali poboljšati udobnost putovanja.
Naravno, kao i u slučaju facelifta, tu će biti i obogaćena ponuda mogućnosti završne obrade. Jedan od njih bit će neobojeni branici – baš kao u siromašnim modelima iz 90-ih. Prvi osvježeni Ioniq 5 modeli trebali bi se pojaviti u salonima u drugoj polovici 2022. godine.
