Hyundai raste brže od tržišta: 2022. godine u Europi (Europska unija, zemlje EFTA-e i Velika Britanija) registrovano je 518.566 automobila korejske marke, što je dalo rekordan udio od 4,6 posto. U Bosni i Hercegovini je marka također zabilježila zapažene rezultate: kupcima je isporučila 621 automobil, što joj je donijelo 5. mjesto na ljestvici prvih registracija.
Hyundaijeva globalna prodaja u 2022. iznosila je 3,94 miliona vozila
Hyundai je uspio postići odličan rezultat u Europi bez uvođenja novih modela na tržište. Najvažniji debi prošle godine bila je električna limuzina IONIQ6.
2023. bit će puna novosti u Hyundaiju. Druga generacija Kone bit će najvažnija za prodajne rezultate. Izvorni crossover malo je narastao, sada je postavljen nešto bliže Tucsonu i navodno nudi više prostora u kabini. I dalje će biti dostupan s električnim, hibridnim i klasičnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Prvi će se proizvoditi u Češkoj, dok su tvornice u Koreji odgovorne su za proizvodnju hibridne i verzije s unutrašnjim sagorijevanjem. Novu Konu ćemo u prodajnim salonima vidjeti u prvoj polovici godine.
Hyundai je jedan od rijetkih proizvođača koji ostaje vjeran segmentu najmanjih automobila i najavljuje obogaćivanje standardne sigurnosne opreme. Želja da se kupcima uvijek pruži najnovija tehnologija također je razlog kraćih životnih ciklusa proizvoda od konkurencije i veće učestalosti faceliftinga. Uskoro ćemo upoznati i osvježeni i10.
Za Hyundaijev sportski odjel ova će godina označiti ulazak u eru električnih automobila: Uskoro stiže Hyundai IONIQ 5 N, a poznato je i da će ove godine biti nova generacija Santa Fea i još tri modela. Hyundai za sada ne otkriva detalje, no kupci koji čekaju veliki električni SUV moraju se strpiti do 2024. Tada će se pojaviti IONIQ 7.
Kupci su vrlo zainteresirani za N-Line varijante, koje se ističu sportskim dizajnom i elementima koje kupci cijene, poput… crne obloge krova (navodno je to važan argument za odabir ove verzije). Do kraja 2023. čak 9 Hyundai modela će vidjeti N-Line varijante.
Gdje su Staria i brend Genesis?
A što je s futurističkim kombijem Staria i premium markom Genesis, koji se već nudi u npr. u Njemačkoj?
Preko 16 posto Hyundaija prodanih prošle godine imalo je pogonski sklop s nultom emisijom izduvnih gasova.
Ovaj postotak će se samo povećavati u nadolazećim godinama. Do 2025. Hyundai planira globalno ponuditi 44 modela s elektrificiranim pogonom, prodati 670.000 automobila. takvih automobila godišnje i biti među top 3 svjetska proizvođača električne energije.
Između ostalog, Korejci će u tu svrhu izdvojiti 47 milijardi eura, od čega će 6,7 milijardi eura biti utrošeno na razvoj gorivih ćelija – vodikov električni pogon ostaje važan razvojni put za Hyundai, posebno u teškom transportu.
