Hyundai Nexo je postavio novi rekord u domenu automobila na vodik. Prešao je gotovo 900 kilometara sa jednim rezervoarom.
Korejski proizvođač već se dugo bavi automobilima s gorivnim ćelijama i na ovom polju ima prilično veliki uspjeh. Krajem 2019. godine švicarac Bertrand Piccard vozio je 778 km bez punjenja goriva, postavivši svjetski rekord za automobile pogonjene vodikom.
Predstavnici australske filijale Hyundaija odlučili su prihvatiti izazov i uz pomoć vozača relija Brendana Reevesa oborili su postojeći rekord. Prema putnom računalu, Nexo s vodikovim pogonom prešao je tačno 887,5 km tokom 13-satnog putovanja sa polazne tačke u Melbournu.
“Kao vozač relija, oduvijek sam želio oboriti svjetski rekord, ali nikada nisam mislio da ću dobiti takvu priliku. Kad smo rano ujutro napustili Essendon Fields, Nexo se odmah osjećao poznato i lako ga je voziti – komande su intuitivne i jednostavne za upotrebu, položaj u vožnji je izvrstan, a sjedala su vrlo udobna. Nexo je savršeno prilagođen cesti. Tokom svakog pređenog kilometra provjeravao sam Nexo-ove ocjene performansi kako bih povećao prijeđeni put po kilogramu vodika. Otkrio sam da je potrebna tehnika vožnje, poput gledanja što dalje na cestu i očevih savjeta za učinkovitu vožnju kamiona na velikim udaljenostima, rezultirala time da je Nexo oborio još jedan svjetski rekord. ” Rekao je Brendan Reeves, australski vozač relija.
Također treba naglasiti da su nezavisni stručnjaci nadzirali ispravan tok obaranja rekorda . Prije nego što je krenuo u obilazak, predstavnik RACV-a (Kraljevski automobilski klub Victoria) zatvorio je spremnik goriva na Nexu, a na kraju putovanja predstavnik NRMA-e (Nacionalne udruge cesta i automobila) potvrdio je da pečat bio netaknut.
Za vožnju od gotovo 900 km, Hyundai Nexo trebao je ukupno 6,27 kg vodika, što znači prosječnu potrošnju od 0,706 kg / 100 km. Tokom ovog putovanja korejski je terenac očistio čak 449.100 litara zraka – dovoljna doza za 33 odrasle osobe na dan. Hyundai Nexo nije emitovao ni gram CO2, a iz njegove plastične ispušne cijevi izlazila je samo voda u obliku pare i kapljica. Automobil slične veličine s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem na istoj bi ruti emitovao oko 126 kg CO2.
Na kraju, preporučujemo vam da pogledate snimku obaranja ovog značajnog rekorda:
