Hertz je najavio da planira povući 20.000 automobila iz svoje flote tokom sljedeće godine. Uglavnom električnih Tesla modela. Ovo nije izoliran slučaj: Sixt je ranije donio sličnu odluku. Razlozi su vrlo jednostavni: natprosječne stope oštećenja, previsoki troškovi održavanja i pad zaostale vrijednosti.
Kako prenosi Reuters, Hertz je počeo masovno prodavati električne automobile iz svoje flote. To se događa samo 2 godine nakon što je poznata kompanija za iznajmljivanje koja djeluje širom svijeta potpisala ugovor o kupovini 100.000 Tesla Model 3, a ubrzo nakon toga i za isporuku od 65.000 automobila marke Polestar 2.
Hertzov je cilj bio posjedovati 25 posto električnih vozila u svojoj floti (uključujući druge marke) do kraja 2024. Trenutno rent-a-car agencija planira zamijeniti električne automobile modelima s unutrašnjim sagorijevanjem. Podsjetimo i da je ovaj svjetski rent-a-car div u vrijeme pandemije proglasio bankrot, pa ne čudi da je sada vrlo oprezan.
Razlog promjene strategije i odvikavanja od električnih automobila prvenstveno su visoki troškovi popravaka i eksploatacije nakon havarije. Iako su Tesle u Hertzovoj floti imale ograničen maksimalni okretni moment i maksimalnu brzinu te su bile dostupne samo određenim skupinama kupaca, stopa oštećenja bila je iznad prosjeka. Popravci Tesle koštaju Hertz oko 20% više od ostalih električara.
Hertz nije jedini proizvođač koja radikalno smanjuje broj električara u svom voznom parku. Njemački Sixt u decembru je objavio da zbog Teslinog stalnog pada cijena i njegovog negativnog utjecaja na rezidualne vrijednosti svojih automobila, planira njihovu prodaju. Sixt je posljednje Tesle za svoju flotu kupio 2022. godine, tako da se neke od njih mijenjaju u redovitim intervalima. Pored ovoga, Sixt i dalje planira elektrificirati svoj vozni park. Cilj za 2030. je imati 70 do 90 % električara, prenosi Sixt.
Na hertzcarsales.com možete pronaći ponude za Tesle i druga vozila iz Hertz flote. Cijene za model 3 iz 2021. počinju od 21.500 eura, no tu su i automobili proizvedeni 2023. godine, s kilometražom od samo 15.000 milja (24 hilade kilometara) za samo 31 hiljadu eura (60,000 KM). Ponuda također uključuje Y modele iz 2022. (od 33,5 hiljada USD, tj. cca. 59,750 KM).
Da, čak i oni automobili s malom kilometražom mogu biti “umorni od života u firmi za iznajmljivanje”, a postotak automobila nakon saobraćajne nesreće može biti veći od prosjeka. Masovna prodaja modela jedne marke također će vjerojatno negativno uticati na ostatak vrijednosti za cijelo tržište polovnih Tesla u SAD-u. Međutim, možda njihova interna prepucavanja treba iskoristiti za kupovinu Tesle.
