Gradski automobili i dalje su vrlo važan dio bosanskohercegovačkog tržišta automobila
Danas su to uglavnom automobili iz B segmenta (npr. Škoda Fabia), no prije dva desetljeća na cestama smo sretali znatno manje modele. Među njima su prednjačili izumi poput Fiat Seicenta.
Ovaj se talijanski mališan istaknuo s nešto više povjerenja među kupcima, što je naravno bilo povezano s imidžom marke. Međutim, nivo opreme i tehnološki napredak ovih automobila bili su slični.
Fiat Seicento – crash test
Euro NCAP je 2000 proveo crash test modela Fiat Seicento. Profesionalni test je pokazao da se čak ni pri 50 km / h ne možete osjećati sigurno u kabini ovog malog modela. Mali automobil nije imao zonu gužvanja, pa se karoserija lomila poput harmonike. Energija udara se prabacivala u kabinu koja je bila vidljivo oštećena. Velika je vjerovatnoća da bi pravi vozač u slučaju sudara pri brzini od 50 km / h bio ozbiljno ozlijeđen, ili čak poginuo.
Međutim, ovo nisu iznenađujući rezultati. Automobili ovih dimenzija od prije 20 godina nisu imali značajnije sigurnosne sisteme i, čak su i pri malim brzinama, stvarali visok rizik u trenutnku sudara.
Seicentov uspjeh
Podsjetimo, talijanski model se proizveo u tačno 1.328.973 primjeraka. Proizvodio se 13 godina.
